[汽車之家 自動(dòng)泊車] 9年前的這個(gè)月份，一輛主打紅色、外形運(yùn)動(dòng)的中型車沖入了人們的視線，它叫君威，而9年后的今天更新后的君威依然保持著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且把當(dāng)下大家都在狂撩各種安全輔助駕駛配置一樣不落的都配上了，自動(dòng)泊車也是準(zhǔn)標(biāo)配，介于之前測(cè)試過的昂科威和科魯茲自動(dòng)泊車整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)，我也懷揣著到底還能玩出什么新東西的心態(tài)把它拿過來實(shí)際試一下。
相對(duì)于只有20T、28T和GS三種車型的頂配才有的主動(dòng)安全系統(tǒng)來說，自動(dòng)泊車這項(xiàng)配置顯得更厚道一些，除了20T的兩個(gè)低配車型（20T 領(lǐng)先型、精英型)，和30H的低配車型（30H 精英型）之外，其余車型均是標(biāo)配，如果不是低配愛好者則不用為此功能糾結(jié)。然而對(duì)于標(biāo)配這個(gè)事兒來說，其實(shí)還要看內(nèi)容，好用則是好事，反之則容易被購(gòu)買者視為一個(gè)雞肋的“強(qiáng)奸配置”，在拿車之前我們也犯嘀咕會(huì)不會(huì)是一個(gè)和之前大面積重復(fù)性的體驗(yàn)。
操作方式與通用之前的產(chǎn)品一致，一個(gè)在換擋桿前面的按鈕完成兩種泊車模式的選擇，按一下激活側(cè)向自動(dòng)泊車，再次長(zhǎng)按跳轉(zhuǎn)至縱向自動(dòng)泊車模式，上手無難度。
功能和操作上區(qū)別不大，最大的區(qū)別在過程。君威這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)除了接管方向盤之外，同時(shí)還接管了油門和剎車，除了探測(cè)出車位后第一腳油門需要駕駛員確認(rèn)，剩下的油門剎車可以完全不用理會(huì)了，它會(huì)自己走、自己停，很線性，你可能真的會(huì)貪心的想，為什么這時(shí)候還需要人肉掛擋。
自動(dòng)泊車過程中儀表中央顯示內(nèi)容與之前的通用車型保持一致，會(huì)有行進(jìn)進(jìn)度條，測(cè)試過這么多品牌的自動(dòng)泊車，通用的這個(gè)細(xì)節(jié)也算是獨(dú)樹一幟。
從實(shí)際感受來說，這套自動(dòng)泊車的用戶體驗(yàn)可以說挑不出什么毛病來，反正在場(chǎng)試過的人都 反饋都是好的，如果你是老司機(jī)，也只是會(huì)感到這套基本全自動(dòng)的系統(tǒng)會(huì)有一點(diǎn)磨嘰罷了，不過老司機(jī)是不是想說“給我去掉這個(gè)功能把BOSS音響標(biāo)配多好”？