[汽車(chē)之家 輪胎解讀] 一輛汽車(chē)有關(guān)行駛的所性能指標(biāo)最終會(huì)落在輪胎身上呈現(xiàn)，輪胎是一輛汽車(chē)唯一與地面接觸的零件，可以說(shuō)是把汽車(chē)工程師的心血轉(zhuǎn)換成駕駛員實(shí)際感受的橋梁，重要性不言而喻吧！在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，路面和氣候的變化會(huì)直接影響輪胎性能的發(fā)揮。跟汽車(chē)一樣，輪胎不可能面面俱到 ，照顧所有方面的性能，所以輪胎廠(chǎng)商會(huì)設(shè)計(jì)不同性格的輪胎，針對(duì)不同性能取向用戶(hù)需求。此時(shí)問(wèn)題就出現(xiàn)了，同一尺寸輪胎不但品牌眾多，而且有些品牌也會(huì)提供多種型號(hào)供選擇，此時(shí)怎么選，在座的各位很可能是一頭霧水吧，此時(shí)就需要專(zhuān)業(yè)的對(duì)比測(cè)試為您答疑解惑。
本次是Auto Bild汽車(chē)畫(huà)刊進(jìn)行的國(guó)內(nèi)輪胎海外評(píng)測(cè)第七季，再次與汽車(chē)之家合作，目的就是讓更多人了解不同型號(hào)輪胎的性能差異，同時(shí)擦亮雙眼，不被天花爛墜的廣告詞迷惑，讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需求總結(jié)出清晰的對(duì)比購(gòu)買(mǎi)思路。
本次測(cè)試有一個(gè)非常大的遺憾就是米其林Pilot Sport 4的缺席。米其林PS 4在今年6月剛剛上市，PS 3的運(yùn)動(dòng)能力眾人皆知，所以更期待PS 4表現(xiàn)如何。但在購(gòu)買(mǎi)時(shí)發(fā)現(xiàn)在官網(wǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商處都沒(méi)有245/45 R18這個(gè)尺寸的PS 4，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上米其林不銷(xiāo)售這個(gè)尺寸的輪胎，只能無(wú)奈放棄。
熟悉輪胎的網(wǎng)友一眼就能看出，上次測(cè)試的輪胎有些型號(hào)偏重舒適性，本次測(cè)試的完全是各品牌中運(yùn)動(dòng)性能突出的高性能輪胎。即使一直以性能均衡著稱(chēng)的韓泰，也具備為全新奧迪RS 5原廠(chǎng)配套的Ventus S1 evo2高性能輪胎。
本次測(cè)試回到大家熟悉的德國(guó)漢諾威北部馬牌輪胎測(cè)試場(chǎng)，可能很多網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為在自家主場(chǎng)，馬牌MC6肯定會(huì)受到偏袒，但從我們之前的幾次參與測(cè)試過(guò)程可以看出，每次輪胎測(cè)試流程都非常嚴(yán)謹(jǐn)，這個(gè)測(cè)試場(chǎng)也會(huì)測(cè)試多種其他品牌輪胎，絕不會(huì)偏袒任何一方。
本次測(cè)試車(chē)輛依然為奧迪A6(C7)，在歐洲和國(guó)內(nèi)都非常具有代表性，只是國(guó)產(chǎn)的都是加長(zhǎng)版本（A6L），測(cè)試車(chē)才是原汁原味的奧迪A6。不過(guò)鑒于輪胎的廣泛通用性，在國(guó)內(nèi)會(huì)安裝在多種品牌車(chē)型上，所以測(cè)試車(chē)與國(guó)內(nèi)版本有差異也可以忽略掉，完全可以只關(guān)注測(cè)試結(jié)果本身。
此次測(cè)試的兩大部分，干燥路面和濕滑路面的排名占有較高權(quán)重，干地操控、干地制動(dòng)、濕地操控、濕地制動(dòng)每項(xiàng)占15%共計(jì)60%，這也是我們最常遇到的行駛環(huán)境。本次測(cè)試通過(guò)噪音權(quán)重7.5%，對(duì)行駛噪音有需求的車(chē)主可以重點(diǎn)關(guān)注這方面。
