[汽車之家 事故] 7月23日，在福沈海高速廈門段發(fā)生了一起讓人后怕的二次車禍，幾輛已發(fā)生事故的車輛在高速路上等待處理，而其中一輛車中的乘客由于滯留在高速路上，險些被后面快速行駛的車輛撞到，此時他們手里還抱著兩個孩子。
看完這個視頻相信你也一定為一家四口捏了把汗，不過理智的想一下，這一個視頻里存在的不應該，所以這個險些被撞的幸運本是不該發(fā)生的。
1、發(fā)生交通事故后沒有放警示三角牌
從第一次事故的現(xiàn)場情況看，至少有4輛已經(jīng)發(fā)生碰撞的車留在路上等待處理問題，出事應該有一小段時間了，至少足夠把三角牌拿出來放到車后的，而且這也是必須做的，道路交通法白底黑字規(guī)定的不擺放罰200元扣3分；另外對于紅車車主，退一萬步說連雙閃燈都沒有打開，雖說追尾事故后面車要負責任，但前車不做預警工作損失也是自己擔著，得不償失。
2、發(fā)生事故后車內(nèi)人員滯留在公路上
從視頻中可以看到，紅車車內(nèi)共有4人，一對夫妻分別抱著兩個孩子，但出事兒后人卻站在高速公路中央的隔離帶旁，而其它事故車的成員則在對面的應急車道內(nèi)站著等待，這對抱孩子的夫妻可能是發(fā)覺了潛在的危險想橫穿高速走到對面去，邊走邊打手機。這此事故中躲開死神只能說是萬幸，僅此而已，但凡后面那輛途觀做出忙亂的操作，后果不堪設(shè)想。
3、發(fā)生二次事故的途觀走神了？
當紅車內(nèi)的一家四口走到紅車車尾的時候，這條車道上有車向前沖過來，第一輛白色轎車發(fā)現(xiàn)情況后大力剎車并躲避開危險，但后面跟著一輛白色途觀，不知道是因為走神還是因為經(jīng)驗不足判斷失誤，似乎沒有采取任何躲避措施，甚至連大力剎車都沒有，直直地撞在紅色轎車上，直接三廂變兩廂，此時途觀目測也就是隔著一家四口半米的距離劃過去的，如果沒有躲開必定車毀人亡……
4、再次印證二次事故在留在車內(nèi)的潛在危險
此時要是人在車內(nèi)零散地坐著，結(jié)果也好不到哪里去，這么多大的撞擊力頸椎和腰椎這些脆弱的部位難免受傷，另外在車內(nèi)等待時人的狀態(tài)和開車時可能還不一樣，一定是不系安全帶并完全放松的狀態(tài)，受傷的可能性比正常行駛時有過之而無不及。
所以說，遇到了事故，天天說的也是最基礎(chǔ)的真不是廢話，該做的還是要做的：1、發(fā)生任何導致車輛不能移動滯留在道路中央的情況，一定一定先擺放警示三角牌；2、放完了三角牌盡快移動到高速公路隔離帶外側(cè)等待，之前滯留在應急車道隔離帶內(nèi)側(cè)被后車撞的事件也時有發(fā)生。做到了這兩點，至少自己可以把控的“幸運值”是穩(wěn)拿的，剩下的，再說“看命”的事兒。（文/汽車之家 汪淼）