[汽車之家 用車寶典] 霧霾天氣，開車時請打開內循環，霧霾天氣，開車時請打開內循環，霧霾天氣，開車時請打開內循環，重要的話說三遍。那么光開內循環就夠了么？
● 內循環可以凈化車內空氣
先來說點基礎的，我身邊就有不少經常開車的朋友到現在還搞不明白什么是內、外循環，每個廠家對于內循環的標識也不統一。借用一個笑話區分內、外循環，小明在駕車時突然放屁，內循環是自吸，而外循環則是放屁后排出車外讓別人吸。
經過我們之前的實測，同樣一款車、相同的空調濾芯，內循環可以在5分鐘內將PM2.5數值降至兩位數。而使用外循環，PM2.5數值是內循環的3-4倍。好了，你現在知道霧霾天氣的時候要開啟內循環，那么是不是就萬事大吉了呢？
● 除了霧霾天氣時開啟內循環，你還需知道的事
- 無論冷熱與否，霧霾天氣時都應打開自然風，并打開內循環
在不開啟空調的時候開內循環幾乎沒作用，因為風機并沒有攪動車內的空氣循環，所以還應該打開自然風（無需打開A/C），并調大風量使空氣流通。
用過空氣凈化器的朋友都知道，調至最高擋的高速模式后，部分凈化器會發出近乎咆哮的噪音。原理則是在同等CADR值（潔凈空氣輸出比率）下，風量越大，單位時間內過濾的空氣就越多，凈化效果也就更強。
-空調濾芯也很關鍵（選HEPA材質的）
考量一款優秀的空氣凈化器，很大一部分取決于它的濾芯材質，也決定了它凈化空氣的能力，車用空調濾芯也是如此。在選擇空調濾芯的時候不要一味地依賴原廠配件，很大一部分的原廠配件受制于成本關系，控霾能力并不強。而普通的紙質空調濾芯的過濾能力很有限，所以記得選擇HEPA材料的。《空調濾芯橫評文章》
- 自動切換外循環的車輛
部分車型在開啟內循環一段時間后會自動切至外循環，這種設定的本意是為了使車內空氣的流通，防止車內人員出現缺氧等情況，但顯然只適合那些環境較好的地區。對于污染嚴重的城市來說，并不人性化。
對于這種車型來說，顯然是為國外等環境較好的地區考慮設計的，而對于中國的國情，相關的廠家也并沒有重新改進，從目前來看，也沒有很好的解決方法。
只有隔段時間手動再次切換為內循環或購買車載的空氣凈化器。值得一提的是，車載凈化器由于自身功率較小，單位時間內過濾的也就空氣較少，所以過濾性能遠不如開啟內循環。《車載凈化器橫評文章》
-開啟前擋風除霧會自動至外循環
需要注意的是，冬季行車時玻璃很容易起霧。部分車輛打開前擋風除霧模式后，車輛會自動切至外循環并會開啟A/C，因為冷空氣的除霧效率更高也更快。
-空調濾芯到底多長時間換
不同的廠商對于空調濾芯的更換周期也各不相同，最多的就是1年或2萬公里更換一次，如果您身處霧霾嚴重的區域，半年更換一次也是可以的。
其實空調的濾芯壽命取決于使用的時間和空氣質量指數決定的，開車的時間越長，環境越差，那么就需要盡早更換。
-內循環冷知識：夏天時，使用內循環降溫更快么？
室外溫度40℃露天停車時，由于導熱的原因，車內溫度動輒會超過60℃以上，那么這種情況下，開啟內循環反而會降低制冷效率。但當車內溫度低于室外溫度時，內循環的制冷效果會更好。
簡單來說，經過暴曬后的車輛，如果想快速降溫，反而應該先開啟外循環。當車內溫度逐漸降低后，如希望冷氣更給力些，再打開內循環。
- 開啟A/C影響過濾效果么？
冬季使用空調暖風時，熱源來自于發動機冷卻液，所以A/C（壓縮機開關）對制熱沒有任何幫助。對于處于干燥的北方朋友來說，冬季使用空調無需開啟A/C。而在濕冷的南方，不開啟A/C車內玻璃上很容易起霧。《到底開不開A/C？》
● 總結：
霧霾來襲時，除了開啟內循環，還應調大風量。另外空調濾芯沒必要買原廠的，一些品牌的產品過濾性能更強。
其實開內循環還是外循環是個很糾結的問題，對于很多新車來說，車內的甲醛含量較高，長期內循環也同樣對身體無益，所以不開車時還應多開窗通風，把每扇窗戶留一個縫隙。（文/圖 汽車之家 吳羽琛）
