[汽車之家 用車資訊] 兒童乘車安全一直以來都是汽車安全中的重要一環，隨著交通安全意識的提升和法規的日趨完善，購買并使用兒童座椅的父母也是越來越多了。沃爾沃作為諸多品牌中較為注重安全的一位，在兒童乘車安全方面有著自己的見解，幾十年來也未中斷過提高兒童乘車安全性方面的創新和嘗試。借著此次參觀沃爾沃瑞典總部的契機，我們一起來看看沃爾沃多年來在兒童座椅方面的成果以及未來的發展方向。
● 兒童座椅的起源和沃爾沃兒童座椅的首次嘗試：
1933年，一家名為Bunny Bear（兔子熊）的美國公司開發了世界上第一款兒童座椅，該座椅結構簡單，不過就是掛在椅背上的籃子罷了。當時開發這款兒童座椅的目的并非是為了乘車安全，而是限制兒童的活動范圍，防止好動的孩子們到處爬，并方便駕車的父母們看護他們。你問安全性？在那個連安全帶都還未發明出來的年代，兒童乘車的安全性并未獲得多數人的重視。
50年代末起，三點式安全帶逐漸被所有車企所采用，并最終成為了強制性要求安裝的配置。然而三點式安全帶完全是為成年人設計的，兒童若直接使用不僅不能獲得很好的保護，甚至還有可能成為“致命武器”。在下面的視頻中我們就能看到不使用安全座椅/安全帶或是直接使用三點式安全帶在發生碰撞時對兒童的傷害究竟有多可怕。
1962年，英國人Jean Ames發明了用于保護兒童乘車安全的座椅系統，該發明利用一條Y型束縛帶或車輛自帶的安全帶（如果有的話）將兒童座椅固定在后座上，這應該算是世界上第一款商品化的兒童座椅產品。同年，美國人Leonard Rivkin也發明了一款兒童座椅，不過它應該只能算是早期兒童座椅的改進產品，相比之下英國人的座椅看起來更安全。
就在英美發明家們不斷完善自己產品的同時，瑞典人民也注意到了兒童乘車問題。1964年，瑞典醫生Bertil Aldman和瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）交通安全方面的專家們一起開發了一款兒童安全座椅，該座椅采用后向設計，靈感來源于宇航員的座椅，在車輛發生撞擊時座椅的椅背能夠給予兒童脊柱和頭部足夠的支撐和緩沖。為了驗證座椅的可靠性，他們利用一臺沃爾沃PV544進行了撞擊測試，這是世界上第一次兒童安全碰撞試驗，也是沃爾沃在兒童安全領域方面的首次嘗試。
從造型來看，首款座椅看起來實在是太簡陋了，座椅的安裝方式也僅僅是將座椅靠背死死抵住儀表臺而已。好在它只是用來測試的，真正的商品化座椅絕不是這副模樣。經過不斷改良，首款商品化的車載兒童座椅首次應用在之后推出的沃爾沃Amazon車型上，值得一提的是，這款車也是沃爾沃旗下首款標配前排三點式安全帶的車型。隨后兒童座椅便隨之開始普及。
1976年沃爾沃推出了兒童增高坐墊，該坐墊需要搭配三點式安全帶一同使用，從而讓安全帶能夠固定在兒童身體的適當位置。該坐墊適用于3-10歲，身高140cm以下的兒童。與不使用增高坐墊時相比，碰撞時兒童遭受重傷的風險可以下降75%。