[汽車之家 用車寶典] 近年來，國內很多事故都與大貨車有關，以至現在大貨車成為很多人眼中的“馬路殺手”。我們在網上搜索了一下，大貨車相關事故中，很多都是與“視覺盲區”相關。大家都知道大貨車盲區多，但究竟有多少盲區？小車、行人在大貨車的什么位置，大貨車司機是看不見的？本文從大貨車司機的視角，來看行人、車輛在大貨車周圍時的視覺盲區等問題。
本次我們體驗的是相對比較短的自卸貨車，相對于拉集裝箱的半掛貨車，它的車長比較短，轉彎半徑比較小。而如果是半掛貨車，它的盲區會更多，轉彎半徑會更大，危險系數也會增大。
● 大貨車真的看不見？
都說大貨車有視覺盲區，但究竟有哪些盲區？行人、小車在它什么位置，大貨車司機是看不見的？這些問題也只有真正開過大貨車的人才能解答，而沒開過大貨車的小車司機或者行人，可能很難理解，也很難想象。我們先來看兩段有關大貨車盲區的事故視頻，來簡單了解一下。
看完這兩段視頻，大家可能會問，被撞的人明明就在大貨車眼前，難道司機真沒看見嗎？有一個詞叫做“燈下黑”，形容人們對發生在眼前或身邊很近的事沒有察覺。我覺得這個詞就是對大貨車盲區的一個很好的形容。
● 大貨車的盲區到底有哪些？
那么大貨車的盲區到底有哪些？對于近在眼前的小車和行人，大貨車司機真的看不見嗎？為此我們做了一些實驗，從大貨車的角度來了解一下到底有多少盲區。
○ 對行人的盲區
先來說說行人，因為相對汽車來說行人目標更小，與大貨車發生事故時的傷亡率也更高一些，畢竟是“肉碰鐵”，經常可以在網上看到行人被卷進大貨車輪下的事故。通過以往的事故我們發現，大貨車的左右兩個A柱及其延伸線，是很大的盲區，很多事故都是因為大貨車拐彎時A柱遮擋了視線，而沒有看到側前方的行人，所以我們先從左右側前方開始。
看到了吧，大貨車司機眼里的“世界”和真實情況是完全不一樣的。而在實際生活中，路況可能更復雜，尤其是在大貨車拐彎時，或者機動車、非機動車、行人混行的路段，可能更容易發生事故。下面我們再來看看行人在大貨車左側的情況。
通過實驗我們可以看到，對于行人來說，大貨車右側和正后方是最危險的區域，因為司機完全看不到這兩個地方的情況，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區存在。另外，由于不同車型的車窗、后視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區更大一些，所以建議行人以及非機動車，在路上遇到大貨車時一定要遠離，有時候并不是大貨車司機不想給行人和非機動車讓行，而是他們真的看不見。
