[汽車之家 你知道嗎] 對于很多人來講，原地?zé)彳嚲烤挂灰克坪跻恢倍际莻€懸而未決的問題，我身邊很多老司機(jī)就會說：“著車一定得原地?zé)彳囋僮撸≡趺匆驳玫绒D(zhuǎn)速掉下來，車子徹底暖機(jī)了再走，三兩分鐘不嫌少，十來分鐘也沒事！”然而，原地?zé)彳囌娴挠斜匾獑幔?/p>
熱車的起源？
說起這個話題，我還記得曾經(jīng)北京警察學(xué)院特種駕駛培訓(xùn)中心的柳實曾經(jīng)感慨：“我已經(jīng)做了十多年的科普工作，希望大家不要再原地?zé)彳嚵耍 ?span style="color:#ff0000;">20多年前，國內(nèi)汽車采用的是化油器發(fā)動機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，燃油霧化不好，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，這時候如果勉強(qiáng)行駛，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等不正常現(xiàn)象，必須等發(fā)動機(jī)暖機(jī)以后才可以行駛。這也就是熱車一說的起源。
從90年代開始，我國開始強(qiáng)制要求新生產(chǎn)的汽車配備燃油噴射系統(tǒng)和三元催化器，2001年8月，在全國范圍內(nèi)停止銷售化油器汽車。電腦控制的噴油嘴不僅噴油精確，燃油霧化程度也大大改善，因此，啟動后只需要很短的時間機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定住，車輛可以立即行駛。
真相1：浪費汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什么兩樣。
真相2：容易對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多磨損。很多人覺得熱車會讓發(fā)動機(jī)充分潤滑，其實不然，原地?zé)彳囍粫尠l(fā)動機(jī)溫度緩慢升高，發(fā)動機(jī)最主要的磨損就來自于冷啟動，原地?zé)彳嚥⒉粫π旭倷C(jī)構(gòu)和發(fā)動機(jī)產(chǎn)生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統(tǒng)進(jìn)入充分潤滑狀態(tài)，所以說長時間原地?zé)彳嚊]有有效的保護(hù)發(fā)動機(jī)，反而讓發(fā)動機(jī)的健康打了折扣。且原地?zé)彳囁鶐淼娜紵怀浞忠矔?dǎo)致積碳的增加。
真相3：污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達(dá)不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化，踐行環(huán)保，人人有責(zé)……
原地?zé)彳嚂r發(fā)動機(jī)在干什么？
只要發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)起來，它內(nèi)部的所有零件就全運動起來了，機(jī)油也從點火的那一刻起就從機(jī)油泵泵出，不斷在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個循環(huán)時間，這個時間20秒鐘左右即可。
其他要“熱”的部分還有噴油系統(tǒng)和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能循環(huán)到位的。即使是在冬天低溫環(huán)境下，1分鐘的原地?zé)彳囈沧銐蛄耍?分鐘之后都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉(zhuǎn)速和水溫都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，10分鐘恐怕都做不到。
關(guān)于冷啟動磨損：我們都知道，發(fā)動機(jī)磨損最主要的來源就是冷啟動磨損，而非正常行駛中的磨損，冷啟動時。因為發(fā)動機(jī)停機(jī)時機(jī)油溫度高粘度低、流動性好、在重力作用下絕大部分機(jī)油滑到油底殼，而運動機(jī)件的摩擦表面會吸附著一層極薄的油膜。目前很多機(jī)油廠商都在強(qiáng)調(diào)的冷啟動的保護(hù)性，就是指得這層油膜的作用。
然而，隨著冷車時間的增長，比如一停好幾天，油膜會漸漸變薄、強(qiáng)度降低，此時運動機(jī)件將會處于干摩擦或邊界潤滑狀態(tài)，再次啟動時，因機(jī)油泵與運動機(jī)件同時運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)滯后，原本極薄的油膜又被相對運動的機(jī)件破壞，如果此時繼續(xù)原地?zé)彳嚕瑒t只會加速機(jī)件的磨損。
事實上停車時的熱車通常都只能讓發(fā)動機(jī)的溫度提高，但其它機(jī)件卻仍然處在冷車狀態(tài)，驅(qū)動系統(tǒng)的熱車比發(fā)動機(jī)熱車來得重要，但是驅(qū)動系統(tǒng)若你不行駛起來的話，發(fā)動機(jī)是很難快速進(jìn)入工作狀態(tài)的。
這里舉個最生活化的例子：在更換防凍液的時候，很多汽修工會原地著車，坐等電子扇開啟，如果你細(xì)心觀察會發(fā)現(xiàn)，通過不斷的原地催油讓水溫表達(dá)到暖機(jī)工況溫度所需的時間，比你平時將車子開起來后達(dá)到暖機(jī)工況的時間要長得多。
這個情況說明了發(fā)動機(jī)在啟動后雖然已處于正常工作狀態(tài)，但車子沒有走起來，很多機(jī)件、包括變速箱油在內(nèi)的很多潤滑系統(tǒng)，都得不到應(yīng)有的潤滑，“所以車子本身并沒有熱起來，只是發(fā)動機(jī)熱了。”潤滑系統(tǒng)走不起來，也就談不上保護(hù)性能。
我們要熱車，不是熱機(jī)