[汽車之家 用品體驗] 為汽車之家編輯部立下過汗馬功勞的黑哈弗車齡比較老了，偶爾也會犯個小毛病，最近用它的同事經常在出門之前就跑回來求助，原因基本上都是一個：車沒電了……相信不少朋友也遇到過這種情況，如果找不到第二輛車幫忙搭電的話，一般的結果都是叫救援。最近我同事拿來了一個小玩意——可以為車輛啟動的便攜電源，試了一下還挺好用，我們同事也紛紛對此很感興趣，今天我就來介紹一下這個小東西。
“汽車應急啟動電源”——大號充電寶？
這類產品目前在市場上被稱為“汽車應急啟動電源”，也可以看作一個功能擴展版的充電寶，樣子和充電寶沒有什么區別，容量大小也沒有特別的夸張。我們試用的這款產品電池容量為12V 12000mAh，它與普通充電寶相比可以提供更大的輸出電流，而常規充電寶一般都是1A和2.1A的。
最大啟動電流支持200A-400A
一般來說電器在啟動的時候的瞬時電流都會比正常工作電流大很多，汽車在啟動的時候瞬時電流會達到200安培以上，一般的充電寶是不能承受如此大的電流的，另外也沒有適配搭電線的接口，而這種汽車應急啟動電源可以支持200A-400A的最大電流。
我們懷著對于這塊超大電流充電寶的好奇將其外殼打開，里面配備的不是最常規的18650電池，而是一塊更大的鋰電池，查了下相關資料它的名字叫“高倍率動力聚合物電芯”。供啟動汽車的那個專用接口的電線相對于其他線路來說要粗很多，它是承受較大電流的基礎，這也是與普通充電寶的重要區別。下面我們來看看實際使用效果吧。
使用方法
使用汽車應急啟動電源的方法和平時使用充電寶的方法大同小異，只是把輸出端改成了電瓶夾。使用的時候首先把電瓶夾對應電瓶的正負極夾在電瓶的接線柱上，按一下汽車應急啟動電源上的開關，讓電源處于接通狀態，此時的狀態就等同于傳統搭電方法準備完畢的狀態，下一步啟動被救援的車輛即可。
我們在實際操作的過程中，首先感到車輛啟動的過程毫不費力，一點就著，和用傳統的車對車搭電方式效果沒有區別，需要注意的是，在車輛啟動后需要盡快將電瓶夾從電瓶上取下來，以防對于應急電池本身造成不利影響，雖說在電瓶夾的導線上有防過載保險，但因為燒斷保險不能繼續正常使用也是沒必要的，畢竟保險的設計初衷是為了防止電池因操作不當起火爆炸。
我們在著車之前汽車應急啟動電源的電量是滿電狀態，而著車之后再看電池余量僅剩50%，這一點讓人非常驚訝，就一次點火能用掉這么多電量么？后來我們回到辦公室后再次按下電源開關發現電池電量又恢復滿格狀態，我們猜測可能是瞬間的高電流啟動造成電池顯示“虛電”的情況。總體來說，在我們試用的過程中感覺還是挺方便的，主要是存放和操作都要比傳統的搭電線更方便。