[汽車之家 用車資訊] 2014年4月21日，國內知名汽車電子設備廠商，德賽西威在北京召開了新技術發布會，在本次發布會上，德賽西威推出了全新的車輛UI系統、三維全景環視系統，據官方介紹，全新的三維全景環視系統將有可能顛覆現有的車載全景倒車系統，該項技術是通過人工智能+圖像識別技術來完成三維實景建模，可以實現像賽車游戲中那樣根據手勢來進行車外視角的無痕操作。更多的細節請大家跟隨我一起來看看發布會的情況。
● 全新UI界面
在本次新技術發布會上，德賽西威與業內的瑞典的設計公司Rightware合作推出了新一代的UI界面系統，德賽西威技術中心總經理段擁政先生介紹：新一代的UI系統都是通過一套名為KANZI UI的工具包來實現各種效果的，它可以定制各種樣式的內容和功能。在用戶體驗上，這套系統可以讓車主們更容易上手，背景的畫面還可以在動態和靜態之間進行選擇和切換，可以有效提升用戶的視覺感受和新鮮感。
以上兩款在現場展示的UI界面均來自德賽西威的最新成果，據介紹，德賽西威在近期和擅長移動設備和嵌入式設備產品的芬蘭公司Rightware建立了深度合作，并且成為了Rightware在中國的唯一軟件代理商。Rightware公司還表示將會加強和德賽西威公司的產品合作。
據了解，德賽西威公司擅長硬件領域，而Rightware公司則擅長軟件領域的開發，雙方的合作可謂是“軟硬結合”的典型案例，Rightware公司在未來將會把最新的軟件產品應用在德賽西威的硬件設備上，并且拿本次北京車展上奧迪品牌轎車所使用的12.8英寸多媒體系統舉了例子，據介紹，這套系統是Rightware公司的最新力作，在不久的將來，同樣也會適配在德賽西威的產品中。
● 三維全景環視系統
除了全新的車輛UI界面外，最為重磅的內容就是由德賽集團旗下的德賽西威汽車和德賽微電子共同研發并推出的三維全景環視系統。工作人員介紹，目前市面上的全景帶車系統大多為2D，德賽西威此次推出的三維全景環視系統目前在國內還尚屬首創，相較于2D的產品形態，這種由人工智能和圖像識別技術共同實現的3D全景倒車系統不僅可以帶來更為逼真的視角體驗，還可以提升安全性。
德賽西威汽車事業部總經理陳春霖先生表示：在視距上，這套系統也從傳統倒車影像的3米擴大至無窮遠，能更好的確保車主安全的泊車、以及在負載路況下的行駛安全，而且這套全景系統在未來還將會應用在行車記錄儀、駐車安防系統等領域。并且在未來，這套系統很可能會衍生出一些其他的功能，比如可以幫助車主通過惡劣路段的全景電子后視鏡。使它不僅只是應用在倒車過程中，在正常行駛中也可以發揮更大的作用。
●體驗環節
在隨后的體驗環節中，德賽西威為媒體們準備了實車體驗環節，由于目前還處于工程調試階段，所以這套系統看起來還比較簡陋，在操作上也是非常復雜。
通過實際的體驗，讓我印象最深刻的就是全景環視系統倒車入位時的視覺感受，它并不會像傳統的俯視全景倒車影像那樣，要用非常謹慎方式在泊車入位過程中進行不斷的確認才能泊車入位，屏幕上虛擬出來的車輛和周圍景觀結合的非常好，給人感覺就是在玩一款第三人稱的賽車游戲。視覺感受更加直觀，泊車入位的便利程度及安全系數明顯比傳統方式要好。
在體驗的過程中，編輯還向工程人員詢問了大致的價格區間及上市時間，據透露，這款產品將會在今年年底進入零售市場，會以獨立產品的形式進行銷售，由于是通用型設計，它將會支持大部分在售車型。初期的售價可能會達到萬元。但是工程人員也表示，隨著產品的不斷更新和生產工藝改進，這款全景環視系統肯定會進入一個消費者比較容易接受的價位。
編輯小結：
德賽西威通過本次新技術發布會向我們展示了自己的最新成果，無論是全新的UI界面還是三維全景環視系統，它們存在的目的只有一個，就是讓駕駛者更好、更便利的使用汽車，一切都是以人為本進行的研發，編輯在技術體驗的過程中也確實感受到了創新技術對于提高駕駛者行車安全上的貢獻，尤其是三維全景環視系統，它是從傳統的映射式攝像頭+拼接顯示畫面，跨越到全景還原真實場景的一次突破。有理由相信，如果這樣的行車安全系統可以普及的話，會有多少駕駛者因此而受益。
當熱，對于消費者而言，我們最關心的還是最終的售價，畢竟對于現今的汽車市場而言，一款再好的產品如果沒有一個親民的價格那也是白費。在最后，編輯也希望全景環視系統這樣的優秀產品可以早日進入市場，并且制定一個合理的售價，讓更多的消費者可以因此享受到科技創新所帶來的成果。（文/汽車之家 任博）
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