[汽車之家 用車指南] 之所以寫這篇文章是來自一個真實的案例：2012年9月的一天下午，女司機(jī)王某準(zhǔn)備開車外出，當(dāng)她松開手剎起步之后，覺得座椅不舒服，便想調(diào)整一下。不過，王某并沒有把車停下來，而是邊開車邊調(diào)整，沒想到一腳誤踩在油門上，車向前面的人群猛沖了幾米后才停了下來，此次事故共造成4人受傷、1人死亡。在后續(xù)報道中，王某稱車前幾天借給了朋友開，還回來后自己沒意識到座椅的姿態(tài)發(fā)生變化已經(jīng)和自己不相配，直到車輛行駛當(dāng)中才發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整，之后就發(fā)生了事故。
其實仔細(xì)想想，如果王某能在開車前就把座椅調(diào)整到一個適合自己的位置，也就不會發(fā)生這之后悲慘的事故了。從這起事故中我們可以引申一個事情：在車輛正式行駛之前，駕駛員應(yīng)該在車內(nèi)提前做好幾件重要的事兒。那么下面我們就和大家一起聊聊關(guān)于這幾件重要的事兒到底是哪些。
通過總結(jié)，我們認(rèn)為駕駛員在上車后，特別是換了新車或是把車借給別人開過之后，應(yīng)該在正式行車前做好以下4件事，分別是：座椅調(diào)節(jié)、方向盤調(diào)節(jié)、內(nèi)外后視鏡調(diào)節(jié)以及安全帶調(diào)節(jié)。
一、座椅調(diào)整
經(jīng)常調(diào)整座椅坐姿，這件事情對于絕大部分人來說發(fā)生率不會太高，因為車基本上都是一個人開，座椅調(diào)整好一次就不會再調(diào)整了。但如果車輛之前被別人開過的話，那么座椅很可能就會被調(diào)整，這時候如果不注意提前調(diào)整而在駕駛的時候調(diào)整，就可能會發(fā)生開頭提到的事故。
邊開車邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個身體可能會一下子躺下去。這樣做，一來，會導(dǎo)致你看不到前方路況；二來，情急之下你可能會抓方向盤借力，由此引發(fā)車輛失控造成一系列的嚴(yán)重后果；三來，在情急之下可能會踩錯踏板導(dǎo)致事故。
那么汽車座椅該如何進(jìn)行正確的調(diào)整呢？這個問題很多新手朋友也在我的博客里咨詢，那么下面我就和大家仔細(xì)說說關(guān)于座椅調(diào)整的正確順序和注意事項。
1、座椅的上下調(diào)整（如果有）
坐到駕駛位以后的第一個步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個步驟），這個調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。
2、座椅的前后調(diào)節(jié)
接下來是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經(jīng)完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背調(diào)節(jié)
大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。
正確調(diào)整座椅靠背的標(biāo)準(zhǔn)是：當(dāng)你的肩膀貼在座椅靠背上時，伸出手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿且肘部有一定的彎曲。按這樣的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)節(jié)靠背，無論方向盤轉(zhuǎn)動怎樣的角度你的手臂都能以彎曲、有力的姿態(tài)來應(yīng)對，如果達(dá)不到上面的標(biāo)準(zhǔn)，請將靠背立起來一些。
4、座椅頭枕調(diào)節(jié)
頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整。而在實際的交通事故中統(tǒng)計，受傷者中7成人的頸椎都在車禍?zhǔn)鹿手惺軅科湓蛘桥c頭枕的不正確調(diào)整有直接關(guān)系，因此正確調(diào)整座椅頭枕是很有必要的。
頭枕正確的調(diào)整方法
● 頭枕高度應(yīng)與耳廓上沿平齊
頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現(xiàn)。
● 頭部與頭枕的間距要盡可能小
頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個間距最多在2-3個手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護(hù)效果。
★ 錯誤調(diào)整頭枕的危害：
● 頭枕高度過高：不能緩沖頭部撞擊
有的朋友習(xí)慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對保護(hù)我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟，發(fā)生沖擊的時候頭枕中間部分會更好起到緩沖作用，從而保護(hù)頭、頸部。另外頭枕過高的話，還可能會導(dǎo)致頭部在撞擊的時候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。
● 頭枕高度過低：容易造成頸椎折斷，威脅生命。
有調(diào)整高的，也就有調(diào)整低的。有一部分車主喜歡將頭枕位置調(diào)得很低，讓頸椎和頭枕接觸。
其實這樣做，問題更加嚴(yán)重：當(dāng)車輛受到撞擊時，頭因慣性會反向沖擊頭枕，若頭枕高度過低，會使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導(dǎo)致頸部受傷，重則頸椎折斷導(dǎo)致死亡。
