● 駕車需要注意的
1、因重大交通事故責任再次申領駕照的流程改變
《新規定》中明確表示清楚了造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的駕駛員終身不得申請中大型貨車駕駛證；被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請；滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車和中型客車駕駛證。
| 處罰明細 | |
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行為 |
處罰 |
| 造成死亡交通事故負同等以上責任 | 10年內不得申請駕照 |
| 醉酒駕駛 | 10年內不得申請駕照 |
| 被處以吊銷或者撤銷駕駛證 | 10年內不得申請駕照 |
| 記滿12分5年內不得申請大型客車駕駛證； 記滿12分3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證 |
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| 3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的， 不得申請駕駛證 |
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| 駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證 | |
針對近年來暴露出吸毒后駕駛機動車問題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施，嚴格限制吸毒人員申請機動車駕駛證。規定：3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證；駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。
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2、實習期開車
《新規定》中規定除第一次領取駕駛證的人以外，將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人，實習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育；在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。
另外，還規定實習期內有記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格。考慮到高速公路道路情況的特殊性，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
當然在這里我也提出一個質疑，就是關于實習期開車需要陪同問題，這是一個對交通有利的規定，但交通部門怎么實現監管？如果此問題得不到有利的監控那么新調整的規范也只能是形如虛設了。
3、駕照審驗
在駕駛證審驗方面，規定大中型客貨車駕駛人每年參加審驗，但沒有記分的可以免于審驗。同時，規定持有其他準駕車型駕駛證且發生交通死亡事故承擔同等以上責任的，也要參加當年的審驗。
為進一步增加交通違法成本，規定對發生死亡交通事故負同等以上責任、有記滿12分記錄或者連續3年不審驗的，注銷最高準駕車型駕駛資格，逐級降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格。
在有關審驗規定中明確指出，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人（不含小型汽車），應當在每個記分周期（一年）結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。
在機動車駕駛證審驗內容中提到了持有A、B類駕駛證不同于C類記分學習的項目，規定中指出，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個記分周期內有記分的，以及持有其他準駕車型駕駛證發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的駕駛人，審驗時應當參加不少于三小時的道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。C類駕駛證則按照記滿12分直接參加學習的老規定繼續執行。
這里提醒各位A照、B照的朋友，如果您長時間沒駕駛A類或者B類車型，建議您把駕照降到C類，以避免相關問題的發生。
4、違章處理變嚴格
《新規定》上增加了使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項；中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，行為記12分；駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分；疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。
| 處罰明細 | |
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行為 |
處罰 |
| 未懸掛或者不按規定安裝號牌、 故意遮擋污損號牌 |
由記6分提高到記12分 |
| 違反道路交通信號燈通行 | 由記3分提高到記6分 |
| 使用偽造和變造校車標牌、 校車超員20%以上 |
記12分 |
| 不按規定避讓校車記 | 記6分 |
| 中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20％以上 | 記12分 |
| 駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車 | 記12分 |
| 疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車 | 記12分 |
另外，將未懸掛或者不按規定安裝號牌（含臨時號牌）、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分。
『各位購買新車的朋友可要注意了，未懸掛臨時號牌同樣要處罰6分。』
『遮擋號牌的行為在有些尾號限行的城市非常普遍』
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在這里編輯在此提醒，關于交通安全，千萬不要抱有僥幸心理，特別是闖紅燈、遮擋號牌這些看似小聰明的做法，其實是非常愚蠢的，對自己不負責任，對社會上其他的人與車也不負責任。另外，校車終于在多年的輿論下發展起來，我們不要讓它成為形式，而是要真正的關心孩子們的安全，保證校車的路權。
小提示：在早晨和傍晚的時候容易受到強烈陽光晃眼的影響，會出現看不到紅綠燈的情況，可能就會出現無意中闖了紅燈，這讓人很無奈。所以建議光線較強時帶上墨鏡或者是使用遮陽板，保證安全。
千萬別抱僥幸心理闖紅燈
夜里到一個路口時遇到紅燈，左右看看沒人、沒車就闖過去的行為絕對是害人害己，因為晚上視線很不好，如果再加上周圍有障礙物阻擋，你根本無法準確判斷是否有其他車輛或者行人出沒。如果此時你闖紅燈過去的話，很可能就會發生撞車、撞人的交通事故。
其實，這點我是最不想說的，因為紅燈停、綠燈行是我們從小就知道的一個規范，而且是底線規范，觸及它是絕對不成的。大家千萬別覺得晚上沒人、沒車闖紅燈也沒事兒，在這種僥幸心理的驅使下闖紅燈的話也請為自己的安全和別人的安全著想，我相信您不會給死神買單吧！
《機動車駕駛證申領和使用規定》修訂版的推出是為了更好地適應當今的交通環境，從學車到上路行駛都進行了進一步的完善，罰款力度的增加我覺得是一件好事兒，要知道歐美等的罰款額度和執行力度比國內要苛刻的多，當然罰款不是目的，作為媒體我們也希望通過越來越嚴格的規章制度能真正幫我我們維護交通秩序，這樣我們的交通環境才能和諧發展。（文：汽車之家 汪淼）
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