實驗三:如果車輛落水，車門和車窗都沒有打開，需要使用求生工具來進行逃生。
這個實驗就是來驗證我們最壞的打算，車門和車窗都無法打開了，車內受困者使用求生工具進行逃生，這也是很多網友對于求生工具在水下是否安全的關注點。我們此次使用的兩種逃生工具就是前面文章中討論比較多的頭枕和破窗器，都是使用相同的方式，頭枕是撬開玻璃逃生，破窗器是擊碎玻璃，看看它們的實際表現如何！
實驗的結果有一點出乎我們的預料，頭枕的表現并沒有像上一篇文章中那樣好用，經過多次的撬砸，車窗都沒有因此而破碎，而破窗器的表現則是正常發揮，很輕松的將車窗擊碎。在事后我們分析原因的時候，最終給出的結論就是實驗用車的車門板與車窗之間的固定不牢造成的。
頭枕撬碎玻璃所運用的是杠桿原理，通過車門版和車窗之間有一個固定的點，然后頭枕和車窗兩側同時受力，根據固定點的位置不同，力矩也不同，最終可以達到一側的很小的力而另外一側則受到很大的力。但是這個固定點就顯得非常關鍵了，我們發現華泰寶利格的車門板上側為軟質材料，因此每當撬的時候這個點無法提供足夠的支撐力，最終導致失敗。
關于此次試驗車輛為什么采用“撬玻璃”的方法沒有成功，我們分析的原因是這款車門本身之前就受損了，因此造成了“撬玻璃”失敗。
而破窗器的原理很簡單，就是類似于彈弓，一個帶有尖銳硬物的彈性裝置壓縮然后釋放，極快的速度加上尖物，能夠產生極大的壓強，最終可以將玻璃輕松的擊碎。
當車窗被擊碎的時候，水會涌進車內，還是相同的技巧，如果車外水位在頭部附近或者高于頭部，打碎車窗時水進入到車會淹沒受困者，因此需要在打碎之前深吸一口空氣。如果水位比較低在胸部一下，那么就可以不用擔心被水淹沒的問題。
打碎車窗后水會大量涌入，直到車內外的水壓基本一致后，車門就可以輕易的打開，然后進行逃生。需要注意第一點的是，建議在打碎車窗前注意一下穿的是否是長袖或者帽衫，如果不是，那么就用其他的衣服包裹住離車窗比較近的身體，因為在打碎車窗后，水壓沖到車內，此時碎玻璃很有可能劃傷你的身體。為了避免發生其他的意外，建議先保護好。
◆ 我們的建議：
1.當車輛落水后，如果車門或者車窗都無法正常的打開，那么此時就要使用求生工具來對車窗進行破壞，使得能夠逃出車外。
2.通過我們的實驗，頭枕撬碎玻璃并不是適用所有車輛，在之前我們提到的兩個條件上還要在加上一個，就是車門板如果牢固，能夠成為一個支點。如果多次使用頭枕均無法撬碎玻璃，放棄該方法換用其他求生工具。
3.在打碎玻璃之前先確保身體被衣服包裹好，以免水沖進車內時會劃傷身體。另外還要注意車外水位，如果過高需要注意控制呼吸。
4.打破窗戶之后，待水位與車外基本持平后，打開車門或者從車窗逃生。
實驗視頻：
總結：
通過今天我們的實驗，很好的驗證了當車輛落水后真實的逃生情況，對于很多網友的疑問我們也可以很明顯的給出答復。首先，當車門被水淹沒時，是可以通過比較大的力氣打開車門的，而如果水位比較淺，那么會輕松很多的。另外，就是頭枕撬玻璃這種方式并不穩妥，還有很多的局限性。最大的收獲就是破窗器再次為我們展示出它強大的性能，不管在水下還是在水上，它的表現始終都非常穩定。我們并不是想要推銷或者慫恿大家購買，而是想要通過這篇文章來向大家多多傳遞一些求生的相關知識，在關鍵時刻能夠幫助到每一個人。（圖/文 汽車之家 李洋）
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