[汽車之家 用車指南] 你知道安全帶嗎？相信100%的人都會回答“知道啊”，那你知道上車無論坐在哪兒都要系安全帶嗎？我相信并不是100%的人都能回答“是的，坐在什么位置都要系安全帶。”。當問起為什么不系安全帶的原因時，各種回答都有，比如系安全帶讓胸口勒的難受；城市里的車速慢，就算不系安全帶也沒事兒；安全帶太臟了系上去衣服都弄臟了……。好吧，我告訴大家無論是什么原因不系安全帶都是借口。你知道嗎？不系安全帶開車、坐車就是自殺。你還別覺得我在嚇唬你，看看我們親自做的實驗視頻就知道了。
● 系/不系安全帶在20公里/時速度時急剎車的實際體驗
為什么選擇20公里/時的速度？這個速度相當于北京城上下班高峰期間環(huán)路行駛的最高速度，而開車的朋友一定能知道以20公里/時的速度開車是什么感覺吧。用蝸牛速度形容不過分吧。那我們就看看用這“蝸牛速度”在緊急剎車時系/不系安全帶的效果是什么樣的吧！
一目了然，系了安全帶緊急剎車的時候安全帶可以牢牢的把你“綁”在座椅上，而不系安全帶的后果則是隨著急剎車產(chǎn)生的慣性，身體“飛出去”砸在前座上。
我們在后排體驗就已經(jīng)展現(xiàn)出這么嚴重的后果了，想想看，如果是在前排駕駛位置的話，沒有安全帶的“捆綁”你就直接沖向前風擋或者方向盤了。你的腦袋總不會比方向盤和風擋玻璃更結實吧！如果是安全氣囊彈開，沒有安全帶幫助，你早已經(jīng)被氣囊彈暈了。
● 解析不系安全帶在緊急剎車情況下車內(nèi)人員的詳情
也許我們在車內(nèi)拍的視頻不能很好的展現(xiàn)在緊急剎車的時候安全帶究竟是怎么幫助我們度過危機的，下面我們來解析一下這個具體過程。
我們的實驗工具為：滑輪座椅一個、“發(fā)動機”一位、“安全帶”一套以及安全帽。
實驗過程：一個人坐在滑輪座椅上，我們的“發(fā)動機”推動座椅前進，并在前進一段時間之后緊急“剎車”，由此來解析不系與系安全帶給車內(nèi)人員造成的不同后果。
『本圖為GIF圖，下載需要一段時間請稍等。』
不系安全帶的后果就是人直接飛出去了摔在地上，這也就是速度慢，換做剛才的20公里/時的速度人就飛的更遠，摔的更慘了。下面我們系上“自制的山炮三點式安全帶”來看看在相同情況下是什么情況。
『本圖為GIF圖，下載需要一段時間請稍等。』
人在要飛出去的一剎那被“山炮三點式安全帶”勒住了，成功避險！
● 你知道每天有多少人在上車時不系安全帶嗎？
在采集這個素材之前我先對汽車之家的內(nèi)部員工進行了一個調(diào)查，調(diào)查結果顯示，就算像我們這種專業(yè)的汽車垂直類網(wǎng)站，在每天反反復復的提醒上車系安全帶的前提下仍有“一小撮份子”依舊不系安全帶。
| 在汽車之家內(nèi)部調(diào)查開車同事系安全帶的情況（總共調(diào)查88人） | |||
| 本次調(diào)查時間為2011年12月22日 上午11：30 | |||
| 性別 | 上車就系安全帶 | 有時候系安全帶 | 不系安全帶 |
| 男性 （調(diào)查人數(shù)69人） |
41人 （約占59.4%） |
24人 （約占34.7%） |
4人 （約占5.7%） |
| 女性 （調(diào)查人數(shù)19人） |
6人 （占31.5%） |
11人 （占57.8%） |
2人 （10.5%） |
看完內(nèi)部的調(diào)查，我們再看看實際路面上有多少人不系安全帶吧！在2011年12月21日14:00左右在北京的一條城市主干道的天橋上進行拍照，從照片里看那些司機是不系安全帶開車的，車內(nèi)人員是否系安全帶乘車。
在1分鐘之內(nèi)我拍了15臺私家車，其中9臺車的司機沒有系安全帶開車，這其中又有兩臺車的車內(nèi)成員沒有系安全帶坐在車內(nèi)，不系安全帶的比例高達60%。
除了對私家車進行調(diào)查外，我還對出租車進行了調(diào)查，在一分鐘內(nèi)共拍到16輛出租車，其中竟然有14輛車的司機是沒系安全帶的，而車內(nèi)的乘客更是沒有一個人系安全帶。司機不系安全帶的比率竟然為87.5%，乘客不系安全帶為100%。司機師傅，我知道您每天開8個小時甚至10幾個小時的車很累，但你不系安全帶就是自殺啊！想想你的父母、孩子吧，都在眼巴巴的等你安全的回去團聚呢。
『同向行駛的共有8臺出租車，其中5臺的司機和駕駛員都沒有系安全帶』
之所以乘客不系安全帶，大多數(shù)都說安全帶太臟。沒人用就那么放著當然臟了，司機師傅也麻煩您時不常的清潔下安全帶并告訴客人上車系安全帶，不系安全帶不開車。相信慢慢的大家都會養(yǎng)成這種上車系安全帶的習慣的。
● 老外發(fā)明的安全帶卻被中國人“破解”
隨著汽車技術的發(fā)展，各個廠家越來越重視車輛的安全，就連一條普普通通的安全帶也被用上了各種的新技術，最典型的就是安全帶未系聲音提示。
當初這個功能就是為怕車上的人員忘記系安全帶而設計的，而在國內(nèi)似乎并不受歡迎，也許是國人開車不喜歡被約束吧，因此安全帶提示音在你不系安全帶的時候就會一直報警（部分車只是報警一會），“吵”得人很煩。因此也不知道是哪位“神人”發(fā)明了“安全帶卡扣”這么一個玩意，解決困擾大家“吵人”的報警聲。
其實我覺得這種例如愛唯歐、景程之類的有未系安全帶聲音報警功能越多越好，并且不僅僅限于主駕駛和副駕駛，最好全車座椅都有這個功能。
說到這我已經(jīng)不能抑制心中的怒火。我非常想用惡毒的語言問候發(fā)明安全帶卡扣的“神人”。你說你沒事兒研究什么安全帶卡扣啊，這玩意就是一個純損人不利己、一個用來自殺的工具。你還有點良心嗎？你難道不知道你的這個“科研成果”已經(jīng)讓多少個曾經(jīng)幸福的家庭支離破碎；你難道不知道“它”讓多少個能擁有美好未來的孩子變成永久的殘疾人甚至是與我們陰陽兩隔；你難道不知道一個本可以幫助我們降低車輛事故對人傷害的零件被你邪惡的“關閉了”……，太可怕了。如果穿越的事情真的存在，我特別想知道研發(fā)這個東西的人到底是誰，哪怕我粉身碎骨也要阻止他的“發(fā)明”。
現(xiàn)在還有一句話特別流行“沒有買賣，就沒有殺戮”，這句話在這兒也特別實用，如果說發(fā)明安全帶卡扣的人是主犯罪該萬死的話，那么銷售這個玩意的人也同樣罪責難道，因為銷售這東西的人就是幫兇啊！
我問過汽配城里賣這個東西的小商販，問他們知道不知道這東西的危害，他們都知道。你知道危害你還賣，你就不覺喪良心嗎？可人家說：“有人要我當然賣了，賺錢的生意誰不想做啊！”，說到這還是一個錢鬧的，這錢你們賺的不虧心嗎？賺這種沾滿血的錢不怕遭報應嗎？
我還有一個想法，無論是汽配城還是淘寶網(wǎng)購也好，都應該有一個準入門檻吧！明知道一個東西會對社會和人造成危害還允許銷售，這也是殺人啊！作為一個商家，最重要的講良心，這種昧心錢求你們別賺了。當然還有買這些東西的車主，上面的視頻已經(jīng)很能說明不系安全帶的問題了，你卻還用這種東西玩“一葉障目”，可笑啊，如果有一天你因此出點問題你也別怪誰，都是自己造成的。《無間道》的話說的對“出來混遲早都是要還的！”
● 駕校你敢專業(yè)點嗎？
全世界人學車都得經(jīng)過去駕校學習，因此我始終認為駕校應該是最正規(guī)，最注重交通細節(jié)的地方了，但實際呢？我記不清我當初學車時我的老師上車系不系安全帶了，但我在做本文調(diào)查的時候卻發(fā)現(xiàn)讓我吃驚的一幕，駕校老師也竟然不系安全帶。
你本來就是要給學開車的人做出表率的，你卻不系這給學員在潛移默化當中就做出一個非常差的例子。在實地調(diào)查的過程中，我所去的北京一個比較大的駕校里有幾乎40%的老師在上車時是不系安全帶的。
既然叫你老師了，那就要為人師表，做出表率來，別妄稱老師兩個字。
『不僅僅是駕校，各種陪駕公司的師傅們你們也得為人師表啊！』
● 請大家回歸到安全駕駛的行列中來
從最上面講解不系安全帶的危害到現(xiàn)在社會上系安全帶的實際情況，我在做這個文章的時候心情非常沉重，我們口口聲聲說要構建和諧社會，但就連一個小小的安全帶我們都不能系上，何談未來？另外，關于系安全帶重要性的宣傳我也希望能看到這個文章的各個TV的領導少收點廣告費，在新聞聯(lián)播前面放一段不系安全帶的危害的宣傳廣告吧！你這是做善事兒，比現(xiàn)在放的虛假廣告強。
心里想說的話太多太多了，就總結最后一句吧：系安全帶吧，不為了別人，為了自己能多看看這花花世界。
目前微博上各種帶“V”的精英都在轉載一個關于近期警察查不系安全帶的處罰的微博。提醒大家注意是好事兒，但別把錢說的那么明顯，我們不是為了省錢而去系安全帶，而這時為了自己的安全啊！
附言：如果你現(xiàn)在車上有安全帶卡扣請你立刻馬上，無論是不是在工作還是晚上快睡覺的時候，馬上去車里把這玩意兒扔了，除非你想死。別怪我說的那么狠，因為實際就是這樣。（文/汽車之家 翟元）
第二頁我們?yōu)槟鷾蕚淞恕柏S富多彩”的不系安全帶的事故視頻，如果你想深度了可以挨個觀看，祝你好運。
