[汽車之家 維修保養] 我們之前做過一篇寶來1.6和2.0兩款車型保養調查文章，寶來小保養連工帶料的費用為249元/次，而大保養的費用為500元/次，在同級別車型中算是比較便宜的。這一次我們調查的車型還是新寶來，不過這一次是搭載1.4T發動機2011款車型。寶來1.4T車型日常保養的費用方面到底如何呢？下面我就帶著大家來了解一下寶來1.4T車型的保養情況。
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。
● 寶來1.4T保養手冊內容詳解
目前在售的2011款寶來搭載兩種不同排量的發動機，分別是1.6L和1.4TSI。其中，1.4TSI車型的保養周期為7500公里，之后定期保養周期為每7500公里。廠方為1.4TSI車型提供兩年或6萬公里的整車質保期，同時在購車之后廠商贈送一次免費首保。經銷商建議該首保在5000公里時來店進行該保養。
『2011款 1.4T 自動豪華型』
新寶來官方保養周期為7500公里一次，整車質保期為兩年或6萬公里
由于寶來1.4TSI車型采用渦輪增壓直噴發動機，技術比較先進細密，但這間接帶來保養上需用心呵護。廠商雖然建議寶來1.4T車型保養周期為7500公里，但我從上海地區一汽-大眾4S店了解到的是，店方考慮到上海地區的路況、空氣質量以及大部分駕駛者的用車習慣，建議車主將原廠規定每7500公里做一次保養調整為每5000公里，當然這個純屬自愿原則。
| 寶來1.4TSI車型保養周期表 | |||||||||
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配件名稱 |
空氣 |
空調 濾芯 |
汽油 濾芯 |
剎車油 |
變速箱油 |
轉向助力油 |
費用 | ||
| 1.0萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免費 |
| 2.0萬 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
| 3.0萬 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 941 |
| 4.0萬 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
| 5.0萬 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
| 6.0萬 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3154 |
| 備注：每6萬公里需更換變速箱油每6萬公里建議更換剎車油 | |||||||||
| 該車質保期為2年或者六萬公里，總保養費用：7091元 | |||||||||
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注：●：需要更換 ○：建議更換 （本表中所有價格均含配件及工時費） |
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本次調查為上海地區一汽-大眾汽車4S店，其他地區可能會略有差異，僅供參考 |
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寶來針對所有車型提供的是兩年或6萬公里的整車質保期，這點與嫡系上海大眾朗逸相同。不過，鑒于TSI發動機維護比較復雜，我個人認為一汽-大眾提供的整車兩年或6萬公里的質保期有點短。不過，在排量更大、級別更高的速騰、邁騰身上也是如此，一汽-大眾在提升產品質量的基礎上可以在這方面多多考慮。保養方面，店方在購車之后提供免費的新車“走合”檢查，也就是當新車行駛1500公里時可到4S店處進行免費的全面檢查。除了小保養周期為每5000公里以外，空氣濾清器和汽油濾清器的更換周期均為3萬公里。而火花塞的更換周期較其他車型比較短，為2萬公里/次。總體來說，考慮到其渦輪增壓發動機身份，一汽大眾4S店處給出的保養項目設置還是比較合理的。
『寶來1.4T車型官方保養手冊保養周期為1萬公里』
『點擊圖片可放大查看』
從保養手冊中可以看到各個配件的保養里程并沒有發生變化，但是與原廠標注廠家保養周期略有不同。保養手冊上規定寶來1.4T車型保養周期為1萬公里，而一汽-大眾4S店處則是7500公里。詢問過售后服務人員，得到解釋是廠家保養手冊是歐洲版本直接翻譯過來，不適用中國的用車環境，所以廠商與經銷商處將保養周期縮短至7500公里。這樣的事情也出現在一汽-大眾旗下邁騰、速騰等是國產車型上，國產車就應該寫給中國的消費者看，而不是節省成本直譯德國大眾保養手冊。
相關鏈接——
你一直在被騙 大眾系列4S店保養真相
http://m.omaae.com/use/201105/202460.html
