2023年1月13日，全球改星人翹首以盼的2023屆東京改裝展如期而至。在這個足以左右接下來一整年汽車改裝風(fēng)格的盛會中，全球各大廠商紛紛在此推出自己的最新力作。但日產(chǎn)卻反其道而行之，帶來的是一臺二手的停產(chǎn)“小盒子”，請大家跟隨改裝星球的鏡頭一起一探究竟吧！
日產(chǎn)CUBE(參數(shù)|詢價)（中文翻譯：立方體）對國人來說可能是個比較陌生的車型，但歷經(jīng)三代時光的它并不是泛泛之輩，不僅是在日本本土，將空間發(fā)揮到極致的它在北美洲也有相當(dāng)一部分擁躉，而得益于它奇特的外形設(shè)計(jì)，CUBE的改裝案例并不在少數(shù)。
此次出展的是一臺以第三代CUBE為基礎(chǔ)改裝的復(fù)古車，盡管絕對性能無法與同臺展出的新款GTR一般兇悍，但憑借著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和整體構(gòu)思理念同樣收獲了很多改星人的目光。
車如其名，這臺車的理念正是“翻新與復(fù)古”。首先，日產(chǎn)采用棕銀雙色的全新噴漆為整車定調(diào)，呈現(xiàn)出一副21世紀(jì)之前的閑適質(zhì)感，同時附以部分金色線條進(jìn)行裝飾，讓諸多觀展者一眼就能發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。
有意思的是，這臺車并不是直接從日產(chǎn)的生產(chǎn)線上走下來的，鑒于CUBE車型停產(chǎn)已經(jīng)有所時日，所以這臺車其實(shí)是一臺不折不扣的二手車。但隨著翻新工作的進(jìn)行，我們在它身上絲毫看不出一點(diǎn)點(diǎn)歲月的痕跡。
大伙兒先別急著驚訝，收購二手車進(jìn)行改裝的操作日產(chǎn)還真沒少干。比較著名的就是20年前的那批R34 GTR Z－tune車型，它們就是從二手車中選取品相和公里數(shù)都合適的普通GTR R34進(jìn)行改裝的。
書歸正傳，CUBE之所以如此受玩家喜愛，就是因?yàn)檫@個不對稱的后側(cè)窗設(shè)計(jì)。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車輛本身更加個性，同時也讓“老板位”的乘客獲得更加寬廣的視野。而今天這臺展車也用金色的拉花對后車窗進(jìn)行一定程度的裝飾 ，讓車輛顯得更加有腔調(diào)。
很多沒見過CUBE的玩家都會下意識地認(rèn)為它是一臺僅供日本市場的K－Car,但它“碩大”的車身尺寸和“強(qiáng)勁”的1.5L引擎則在第一時間出賣了它。
而正是由于車身較大的原因，CUBE的后備箱空間其實(shí)并不小，加上幾乎垂直的D柱設(shè)計(jì)以及可調(diào)節(jié)的后排座椅，它的后備箱完全可以帶上出游的所有裝備。
當(dāng)然了，如果你的隨身細(xì)軟實(shí)在是太多，我們的目光就可以移步車頂。一個全金屬材質(zhì)的行李架在這里等著你。在這里，你可以將夢想與未來托付給這臺可可愛愛的CUBE，將一切煩惱都拋在腦后。
作為正經(jīng)廠家設(shè)計(jì)的作品，各種細(xì)節(jié)都是相當(dāng)考究的，對于放在車頂?shù)男欣睿债a(chǎn)甚至為它單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個擾流板，其目的就是讓車頂?shù)男欣畋M量少的影響駕駛體驗(yàn)。但拋開機(jī)械層面的東西，單講視覺效果也是極其吸睛的。
當(dāng)我們移步內(nèi)飾，車?yán)锏难b潢風(fēng)格其實(shí)更有種家的溫馨感。由于采用了懷檔的設(shè)計(jì)，前排座椅前方就形成了一個極大的貫通式空間，而前排座椅也成為了一個大通鋪，這點(diǎn)倒是與一些老美國車的設(shè)計(jì)思路不謀而合。再加上紅色的反絨座套，坐在車上就和在家中的沙發(fā)上一樣溫馨。
這個圓圓的方向盤倒是很符合它的定位，兩道金色的裝飾與車身上的點(diǎn)綴一致。值得一提的是，這臺CUBE的出產(chǎn)年份與國內(nèi)曾經(jīng)的瑪馳相吻合。所以心水這個方向盤的改星人不用著急，找一個瑪馳的拆車件就能解決問題。
看到踏板的造型，不得不對日產(chǎn)的細(xì)節(jié)把控能力樹一個大拇指。其剎車踏板的造型與大燈的造型相一致，而腳下這副一眼舒適的羊毛地毯同樣充滿了家居風(fēng)格。
得益于日產(chǎn)對CUBE車內(nèi)空間的極致挖掘，它的后排空間并不顯得局促，令人驚訝的是，它甚至還能在車廂中“擠”出第三排，實(shí)在是令人汗顏。
作為一臺傳遞生活方式與精神的概念車，它的小細(xì)節(jié)也是值得推敲的。如今車壇中講究方正、硬朗的車型不在少數(shù)，但方中有圓，且設(shè)計(jì)合理的小車就不多見了。
日產(chǎn)CUBE就是其中一員，在它的整車設(shè)計(jì)中雖然以直線條為主，但其中必要的轉(zhuǎn)角都采用了比較圓滑的處理。其中空調(diào)系統(tǒng)則是直接采用了圓環(huán)狀設(shè)計(jì)。這樣的處理手法我們在MINI、Smart這樣的車型上也能見到。
為了統(tǒng)一車身設(shè)計(jì)，這臺CUBE的輪圈并沒有采用常規(guī)的鋁合金材質(zhì)，而是進(jìn)一步“復(fù)古”，采用了鋼輪轂+塑料輪轂罩的樣式，而輪轂罩的配色則與車身保持高度統(tǒng)一，盡顯細(xì)節(jié)之美。
CUBE雖然已經(jīng)在電動化的浪潮下逐漸失去了它的市場，最后落得個停產(chǎn)的下場。但是它極具個性的車身設(shè)計(jì)讓人們時至2023年依舊對它念念不忘。都說記憶是一個巴掌，每回憶一次就挨一個耳光。但有像CUBE這么有趣的小車，這耳光不挨白不挨！
