[汽車之家 JR-改裝社] 全新凌渡L在今年3月底上市，以全面革新“姿態”示人的它，相對上一代車型的變化或提升是顯而易見的，但對我來說更重要的是，被稱為“辣饅頭(參數|詢價)”的它在改裝潛力方面是延續了上一代車型的表現，還是要表現得更“辣”一些。
顯然，這是一個短期內無法給出準確答案的問題，須知道探討一款車的改裝潛力并非一朝一夕便能完成的工作，要有一個累積且循序漸進的過程。既然如此，那咱們不妨以本文的改裝案例作為始點，往后再逐步深入探討。
作為上汽大眾目前的產品序列里最高級別的緊湊型車，全新凌渡L基于MQB Evo平臺打造，長寬高分別是4784×1831×1469mm，軸距是2731mm，屬于緊湊型車陣營中的大個子選手。
全新凌渡L的外觀設計自申報圖公布時便引發了熱議，在它身上你根本找不到上一代車型的影子，同時完全區別于其它大眾車型的設計確實能給消費者帶來不小的驚喜。因此，它也被稱為“最不大眾”的大眾車。
之所以引起熱議，主要原因在于它那張看上去極其“囂張”的前臉，一副古靈精怪的表情顯得異常個性張揚和搶眼。當然了，對于如此特立獨行的設計，喜歡的人會特別喜歡，不喜歡的人則會呲之以鼻，無疑是兩極分化明顯的。
話雖如此，但它的外觀設計也確實不乏吸引人之處，最明顯的就是無框車門、溜背造型以及掀背的設計，而它則是目前唯一同時具備這三個設計元素的緊湊型車。
得益于上述提到的三個設計元素，還有那順滑流暢的車身線條以及比較貼地的車身姿態，全新凌渡L的外觀給人的感覺就是轎跑味兒十足，在這方面能與之媲美的同級別競爭對手并不多見。
全新凌渡L的內飾設計也花了不少的心思，中控臺的造型、顏色的組合、點綴色或飾板的運用跟年輕化、時尚化的內飾設計主調不謀而合，而雙聯屏的運用則帶來了較強的視覺沖擊力，同時為內飾增添了科技感。
動力方面，它搭載了我們熟悉的EA211 1.4T發動機（280TSI），最大功率為150馬力、最大扭矩為250牛·米，而傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。至于未來是否會推出動力更強的車型，目前官方還沒有透露任何的消息，但基于它的定位分析，我認為可以期待。
經過前面簡單的回顧，相信大家對全新凌渡L已經有一定的了解，接下來是改裝案例分享的內容，而眼前這臺改裝版全新凌渡L則是本文的主角，它是一位來自廣西的全新凌渡L車主的座駕。
它的改裝方式雖不乏套路，但改裝重點抓得很準。可見，車主的改裝思路十分清晰，同時也深知自己想要的是一臺什么樣子的全新凌渡L。
雖然沒在它的身上看到大刀闊斧式的改裝，但不用對比也看得出來，它的外觀已經有了明顯的變化。究其原因，前面提到的改裝都起到了關鍵的作用，尤其是車身拉花及車身姿態，更是關鍵中的關鍵。
針對整車貼膜、車身拉花這類改裝，我的建議是：1、不選超過三種顏色的貼膜；2、不選跟警車、出租車、消防車等特性用途車輛相同或接近的顏色；3、不選電鍍色；4、車身拉花比例不超過車身的30%；5、改色后或車身拉花超標，請盡快到車管所備案……
除了降低車身營造更運動的姿態以外，改裝的絞牙減振器還可以降低簧下質量、提升操控性，同時還能“Hold”得住尺寸及重量都明顯增加的改裝車輪，這個作用很重要但也很容易被忽略。
在搶眼的車身“涂裝”及拉花、運動感十足的車身姿態面前，其它的車身細節改裝確實顯得相對低調，但它們的作用也是不容忽視的，沒有它們，改裝成品可沒有現在的效果。
經過改裝后，它的前臉看上去無疑是更精神，也更個性的。能有這樣的效果，除了前臉細節的改裝之外，前臉視覺重心隨著車身降低而降低也是主要原因。
我不否認現在它的前大燈組看上去更加特別，但這種貼膜或多或少會對燈光的亮度帶來負面的影響，這樣的改裝建議按需選擇。
雖然在這根改裝前鏟上也可以看到不少擾流的細節設計，但最主要還是起到裝飾的作用，所謂的優化空氣動力學、疏導氣流，不過是理論上的作用罷了。
究其原因，這是車身側面的改裝細節、車身“涂裝”及拉花、運動姿態共同帶來的效果，可謂是缺一不可。
跟改裝輪圈匹配的是ANCHEE AC818輪胎，前輪胎尺寸是235/35 ZR19，后輪胎尺寸是245/35 ZR19，輪胎尺寸相對原廠的有一定提升。
從改裝車輪安裝上車的效果來看，不論是改裝輪圈還是改裝輪胎，它們的數據都拿捏得十分準確，現在它的四個車輪與各自的翼子板都是齊平的狀態，車身看上去自然要比原廠時飽滿得多。顯然，這也是它采用不同尺寸的前、后輪胎的主要原因。
后輪剎車系統升級為brembo六活塞卡鉗與大尺寸打孔通風盤的組合，同時還加裝了一個用于電子駐車系統的brembo小卡鉗。
顯然，這主要是得益于車身離地間隙有一定的降低，同時優化了原廠時“屁股”微微上翹的問題后帶來的效果。至于車尾的其它細節改裝，只是起到錦上添花的作用而已。
平心而論，這塊改裝擾流板跟全新凌渡L的車尾搭配效果尚可，但還是有點突兀感，主要原因是全新凌渡L的車尾造型跟這類改裝擾流板在風格上不太搭配。說得直白一點，我認為不加裝這根擾流板可能會更加合適。
這塊鴨舌式擾流板的款式也不特別，原因是市面上相似的產品實在多如牛毛。當然了，把這根改裝擾流板作為點綴裝飾件使用倒是挺合適的。
依我所見，既然是一款運動風格取向的燃油車，可以趁著這個機會把原廠的隱藏式排氣尾喉改成外露的樣式，這樣不僅更好看，還可以為車尾增加更多的動感元素。
車內大體上保留了原廠的設計，僅是針對一些細節做了裝飾性的改裝，比如方向盤加入了紅色飾條及大眾“R”標識飾件，比如電子擋把及部分按鈕加裝了紅色裝飾貼片。
編輯點評：這臺全新凌渡L改裝的地方確實不多，只是一個輕度改裝案例，但同時也不能否認，這為數不多的改裝也確實為它帶來比較明顯的變化，成品展現出來的效果還是相當不錯的。更重要的是，對于那些剛接觸改裝的全新凌渡L車主來說具備更高的參考價值。（圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對改裝感興趣的朋友不妨加我關注，感謝大家的支持。
