周歌[汽車之家 改裝星球] 越野是一場永不過時(shí)的浪漫之旅。背起行囊砥礪前行，踏平前路的未知。但，這一路并不安寧，雖無狼蟲虎豹，但不免厝火積薪。有一個(gè)忠實(shí)的伙伴伴您左右，一起沖鋒陷陣，一起浪跡天涯，那再好不過。曾經(jīng)的這片領(lǐng)域似乎只有進(jìn)口的硬派車型才能勝任，但自從坦克300(參數(shù)|詢價(jià))上市以后，這塊僵化的市場，終于開始活躍起來。在這一期的3D定制工具中，我們將為大家?guī)淼倪@臺越野界新晉寵兒——坦克300的改裝套件。
在以往的越野圈中，符合“方形外殼，硬派，三把鎖”這三個(gè)條件的車型屈指可數(shù)。最經(jīng)典的莫過于奔馳G級，JEEP 牧馬人以及鈴木吉姆尼罷了。坦克300的強(qiáng)勢推出可以說是給市場又打了一劑強(qiáng)心針。背靠長城汽車的坦克300可以說是在產(chǎn)品力上做到了同價(jià)位SUV的標(biāo)桿水平。非承載式車身結(jié)構(gòu)的采用立馬讓坦克300與一眾普通SUV拉開了差距，而精心的調(diào)校則讓它有了不輸同級師兄弟的舒適。
對于熱衷“戶外運(yùn)動”的坦克來說，前杠上的拖車鉤是必不可少的，為了在野外玩的更加盡興，這次我們設(shè)計(jì)了四款不同的前杠，其中兩款擁有拖車鉤，更顯野性。另外兩款則比較內(nèi)斂，更加適合城市用戶。不過看看那前杠上的拉力燈和延伸到大燈處的金屬保險(xiǎn)杠就知道，這臺坦克也不是好惹的。
當(dāng)年坦克300剛剛亮相的時(shí)候，復(fù)古味道十足的前臉設(shè)計(jì)便吸引了不少消費(fèi)者的目光。大膽的雙圓前大燈的設(shè)計(jì)似乎將整個(gè)車展的時(shí)光倒回了1970年代，但長城的設(shè)計(jì)師顯然沒有就此沾沾自喜。兩筆鋒利的日行燈設(shè)計(jì)劃破了前臉的木訥與呆板，新時(shí)代的LED車燈讓整車都顯得靈動了起來。我們這次的工作則是為它設(shè)計(jì)新的引擎蓋，為了讓它腹內(nèi)可輸出227馬力的增壓機(jī)器順暢呼吸，我們的主要設(shè)計(jì)靈感同樣是開孔。除了在讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與冷卻之外，新的造型同樣能讓它看起來“虎虎生威”。
在長途越野穿越的途中，沒有高速服務(wù)區(qū)的深夜慰藉，更不會有社區(qū)送溫暖。后勤保障一定是重中之重。車頂行李架在此可不是一件簡簡單單的裝飾品，在合理利用下，它所承載的物資就可能是你的致勝法寶。開著這臺坦克300，馱著行李狂奔于祖國西北的沙漠公路上肯定別有一番風(fēng)味。新加入的兩組燈具都能讓夜晚的旅途更加坦蕩，兩種不同的風(fēng)格任君選擇。
坦克300本身的素質(zhì)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，它原廠的接近角，離去角與通過角分別為33°，34°與23.1°，最小離地間隙更是高達(dá)224mm。有這樣的數(shù)據(jù)加持，即使在原廠狀態(tài)下也足以到達(dá)詩意的遠(yuǎn)方了。但新加入的三款尾杠讓車輛更具玩味。未噴漆的兩組一看就是為越野準(zhǔn)備的良品，也為車輛提供了更大的離去角。而擁有四出排氣的那一款當(dāng)然是為了城市而生的。總不會有人想豁完石頭或者沙子的時(shí)候還回去找排氣管吧？
坦克300一經(jīng)推出就成為現(xiàn)今車市中炙手可熱的爆款。從早前的加價(jià)購車，到芯片短缺時(shí)期的暫停接單來看都反應(yīng)出了它產(chǎn)品力的強(qiáng)大，一副位居前列的動力與傳動系統(tǒng)足以讓它無懼任何浪漫旅中的險(xiǎn)途。越野的最佳伙伴在每個(gè)玩家心目中都有不同的答案，隨著國內(nèi)越野氛圍的不斷進(jìn)步，我們可以對國產(chǎn)高質(zhì)量越野車抱有充分的信心了。
寫在最后：在我們的3D個(gè)性定制工具中，相應(yīng)的改件和車型正在陸續(xù)更新。各位可以自由選擇搭配。我們每周都會催更設(shè)計(jì)師，推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套寬體改裝套件呢？在評論區(qū)和我們聊聊吧！