[汽車之家 改裝案例解析] 在豐田家族里，雷凌絕對是銷量的代名詞，超高的性價比滿足了無數家庭的日常需求，但自始而終它給大家的印象就是一臺”買菜車”。但全新一代的豐田雷凌(參數|詢價)推出后，全新的外觀似乎從居家奶爸化身為了一位帥小伙，也是吸引了一大波年輕客戶群體，改裝案例也自然應運而生。
今天這個雷凌作品來自車友阿東，為了打破大家對這個車型的傳統印象，用自己的"匠心"打造出了一臺與眾不同的雷凌。
你可能對阿東這個名字并不熟悉，但如果你在廣州并且偶爾會出去聚會，那我說"島主"二字你或許就會恍然大悟，沒錯阿東就是因為之前長期混跡廣州二沙島而被車友們賦予"島主"的美稱，其紅色氣動雷凌也一度成為二沙島改裝車的標志。
雷凌是一臺家用到不能再家用的車，對于動力方面的提升，除非斥巨資換發動機，不然也感受不到明顯的提升，所以阿東為這臺車選擇了姿態風格的改裝。
外觀整體并沒有采用夸張的寬體大傾角，協調明顯更重要。
氣動控制器選擇了Air Lift 3H，減振方面也選擇了黃金搭檔SCC氣動減振，降低車身當然還不夠，一雙好鞋才能承托出整臺車的氣質，阿東選擇的是一套Work的輪圈，為了讓視覺感受更飽滿。
Work至今已有40余年的歷史，多年的文化沉淀也讓它在改裝界擁有一席之地，Work不僅有鑄造、旋壓工藝的輪圈，更有多片鍛造輪圈可供選擇，同時也可以根據客戶提供的數據定制，真正做到個性化。
制動方面選擇了Brembo的4活塞卡鉗，雖然對于如此大數據的輪圈來說6活塞卡鉗塞進去也綽綽有余，但對于一臺在動力上沒有升級的姿態車來說，4活塞已經滿足日常所需，裝個6活塞卡鉗似乎就顯得大材小用了。
龍鱗尾燈最早出自于寶馬的M4 GTS系列，但隨后國內的廠商也紛紛推出了3系、4系的龍鱗尾燈，不過像雷凌這種跨品牌的產品確實在我意料之外，果然只有我們想不到，沒有“Made in China”做不到的。
尾部的AK尾喉稍顯唬人，這是一套定制的手工閥門中尾段，偶爾在高速上聽個響，也是對這臺混動雷凌最大的尊重了。
既然外觀是給別人看的，自己看的內飾當然也不能馬虎。內飾覆蓋的和風包布以及武士刀檔把增加了屬于JDM的氛圍感，而后視鏡上的菊結也并非單純的裝飾物，更是寓意著平安、吉利。
定制的吧臺以及微觀酒臺不僅起到裝飾作用，更是車主的精致以及對愛車用心程度的體現。
寫在最后：
隨著不斷改款變得愈發精神的豐田雷凌，在車主的精心打造下又以嶄新的姿態展現在了我們面前，活潑靚麗的車身顏色、恰到好處的車身姿態以及JDM氛圍感十足的內飾裝扮，想必很難讓其“泯然眾車矣”吧。（編譯/汽車之家 張繼欣）
