[汽車之家 改裝星球] 2021年11月16日下午，阿爾法·羅密歐車隊官方發布公告，周冠宇已簽約車隊成為正式車手，現年22歲的他也因此成為了中國首位F1車手。
有媒體爆料稱，周冠宇的家庭和背后的贊助商將會為車隊帶來2500萬-3000萬歐元的贊助費，引發了網友不少討論，但僅憑厚的資金支持就夠了嗎？當然遠不止于此，財力加實力，缺一不可。
縱觀周冠宇的履歷，1999年出生的周冠宇從8歲就開始接觸卡丁車，10歲時贏得全國錦標賽冠軍。2012年，來到英國開始在歐洲的卡丁車生涯，2013年獲得英國Super 1國家卡丁錦標賽Rotax Max Junior和Rotax Max歐洲挑戰賽年度冠軍。在2015年，周冠宇開始參加意大利F4方程式錦標賽的爭奪，并奪得年度亞軍。在2016-18年，周冠宇一直參加FIA F3歐洲錦標賽的比賽。
2019年1月，19歲的周冠宇加入雷諾運動員學院并成為雷諾F1車隊的發展車手。作為新人的周冠宇5次登上領獎臺并獲得1次桿位，最終車手總排名第7，榮膺“年度最佳新人獎”。2019年5月11日至12日進行的F2西班牙站比賽中，周冠宇作為雷諾運動學院車手首回合獲得第三名，成為首位登上F2領獎臺的中國車手。
2020年9月，在一個周末舉行的F2方程式俄羅斯索契站第二場正賽的比賽中，中國車手周冠宇憑借桿位發車的優勢（倒序桿位）領跑全場，最終獲得冠軍，這成為了中國車手第一次以冠軍身份站在F2賽事的領獎臺上。
本賽季，周冠宇在F2賽場上的表現更加出色，截至目前，他已經7次登臺，拿到3個分站冠軍。
F1作為賽車運動的“天花板”，每年僅有20個一級方程式（F1）坐席。到這里我們可能會不禁引發疑問，究竟是什么樣的背景支撐的起他這些年的花銷呢？據悉，周冠宇其父周文方是汽車經銷行業著名的企業家，名下有23家公司，注冊資本超5億，此外他的父親還是冠宇汽車公園的建立者，早在他9歲時就為他提供一個專屬練車場所，造了一條卡丁車道。
此次有關媒體爆料的周冠宇團隊將會為車隊帶來2500萬-3000萬歐元的贊助費，被大家戲稱為“帶資進組”，但這種現象在F1賽車運動中一點也不特殊，而強大的資金實力，有望讓其在隊內的地位更加牢固，贏得超過一年的合約。
此外我們不得不注意到，作為中國車手，周冠宇的F1之路并非一帆風順。在他剛到歐洲時，因為初來乍到以及自己的亞洲面孔，曾一度受到排擠。“剛開始去的時候，大家會撞我，年紀小，和他們一起跑這么高級別的賽事，他們會瞧不起我的技術，所以會在技術上欺負、會在比賽當中擠壓我。”但最終，周冠宇用實力贏得了尊重。
海外社交平臺此前就不斷有消息稱，周冠宇或將簽約阿爾法·羅密歐車隊成為正式車手，這次的官宣，也代表著他此前的不懈努力終有回報，更代表著中國首位F1車手的誕生。周冠宇將與芬蘭車手瓦爾特利·博塔斯，也就是當前“小黑”劉易斯的搭檔，“組團”為阿爾法·羅密歐車隊效力。
周冠宇成為F1正席車手標志著中國選手在世界頂級賽車運動場上從0到1的巨大突破，他不僅令中國驕傲，更讓世界矚目。我們有理由相信，懷揣夢想的周冠宇未來將會繼續創造輝煌，也期待有更多像他一樣的亞洲面孔與他共同開啟中國F1賽車史的嶄新篇章。（文/汽車之家 張繼欣）
