[汽車之家 汽車之家賽車隊] 經(jīng)過了第一回合的2小時激戰(zhàn)之后，汽車之家車隊的3個車組在各自組別的成績處于中游，看起來仿佛距離領獎臺還有些距離。但耐力賽的魅力則是，你永遠不知道下一秒會發(fā)生什么。保持穩(wěn)定的圈速的同時將賽車保護好，驚喜總會發(fā)生的！不信你就看看CEC珠海站的第二回合比賽。
第二回合的車手陣容除了601號賽車保持與第一回合一致以外，818號賽車的車手更換為周尤與張子儀、100號賽車的車手更換為畢業(yè)與常羽恒。同樣改變的還有天氣，第一回合時的晴天多少會在氣溫上給到車手的體能一些壓力。今天珠海國際賽車場則是非常涼爽的陰天，那是否預示著第二回合會迎來雨戰(zhàn)呢？
◆廠商組 601號 起亞K5凱酷車組
作為所有組別中速度最快的廠商組，該組別的排名可以直接等同于全場的排名。因此每一次賽車攻防，每一次車隊策略都將影響到車組是否能登上全部組別的領獎臺。第二回合的車手陣容未變，但是出場順位發(fā)生了變化。今天比賽的發(fā)車棒將由林琦來駕駛。
因為第一回合601號賽車的機械故障，讓該車組在今天發(fā)車的位置并不是非常靠前，甚至在身前還有兩臺2000組別的賽車。不過比賽從一開始，幸運女神就開始眷顧它。首先601號賽車身前的999號賽車在剛剛開賽2分鐘的時候就在出T10彎時出現(xiàn)嚴重失誤，隨即進站維修，之后觸發(fā)了安全車。
隨著比賽的深入，601號賽車的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。車手林琦始終在自己的節(jié)奏中駕駛，圈速保持的非常穩(wěn)定，可謂非常輕松順利。在比賽進行到1個小時之時，車隊決定更換車手并更換輪胎。當時全場排名為第6位。
王濤上場后，與前車的差距為6秒鐘，并且以當時兩車的長距離圈速來看，超越前車只是時間的問題。不過在比賽進行至1小時03分左右，賽道上再次發(fā)生了事故并觸發(fā)了安全車。這次幸運女神并未如期而至。安全車非常不巧的卡在了601號賽車身前，讓本以很小的差距瞬間來到了1分開外。
不過從圈速來看，601號賽車表現(xiàn)的異常穩(wěn)定且優(yōu)秀。在比賽進行到40分鐘的時候又再次逼近前車。隨著幾分鐘后一輛601號賽車身前的廠商組賽車出現(xiàn)故障，王濤已經(jīng)把賽車帶到了全場的第4位，距離領獎臺一步之遙。
比賽接近尾聲，601號賽車距離前方99號賽車的距離越來越近，不過接近前車后再完成超越動作并非易事，而且時間也只有最后的5分鐘了。
在比賽還剩4分鐘時，位列全場第3的99號賽車居然進站加油了，這樣就拱手讓出了位置。601號賽車在比賽接近結(jié)束之時來到了全場第3的位置。這樣的劇情看似幸運，但兩位經(jīng)驗豐富且能力出色的車手才是這場比賽成功的秘訣。汽車之家的601號賽車也連續(xù)兩站都登上了領獎臺，在珠海賽道繼續(xù)自己的輝煌戰(zhàn)績。