[汽車之家 原廠御用改裝] 說到沃爾沃改裝品牌，想必了解的伙伴都能說出那少之又少的幾個品牌，真可算屈指可數(shù)。關注我們改裝賽事頻道的網友們應該清晰的記得，我們曾經參觀過HEICO品牌改裝廠(點擊可看），那么今天我們前往日本，參觀ERST品牌沃爾沃改裝店家。
ERST是一家專業(yè)沃爾沃汽車改裝品牌，總部位于日本大阪。是亞洲最大的沃爾沃改裝品牌，目前在國內也有ERST品牌的代理商在經營，目前隨著沃爾沃品牌在國內的蛻變，吸引了越來越多用戶進行購買。于是車輛的個性化改裝也將成為流行趨勢。
來到ERST店面門前，從外觀看去并不是很大。并不像國內的店家以面積取勝，反而和歐洲改裝品牌的店面規(guī)模很像，日本的改裝店家布局基本雷同，整個店鋪前面是展臺，后面是車間。日本人更多看重的應該是內在美，所以從外觀上看著并不是很大。
看著店面車窗上粘貼著與ERST改裝店家合作的品牌。我不禁想起了我來汽車之家工作之前所經營的微生物品牌改裝店鋪，規(guī)模不是很大，一間獨棟二層，樓下車間樓上辦公室，那種愜意的格局簡直完美。
在日本汽車后市場，有健全的法律法規(guī)允許店家進行改裝車輛銷售，但必須要進行申請及經過安全參數(shù)的檢驗，圖片中是一輛改裝ERST套件的沃爾沃XC60，整車前杠是由ERST品牌研發(fā)并制作，安裝之后使得讓這輛車看上去更加時尚動感。
輪圈采用鍛造技術的GRORA品牌，它也是ERST旗下的分支品牌。ERST改裝店家將這輛沃爾沃XC60的輪胎尺寸設定為255/40 R21。彰顯運動氣息的同時增加安全與美觀，制動系統(tǒng)采用ERST品牌6活塞套裝，鮮紅的顏色為這輛車添加了很多戰(zhàn)斗氣息。
從展廳移步到后面便是ERST店家的車間，可以看出非常簡潔，在機械師的介紹下得知，簡約的車間設計只是進行一些快速的維修保養(yǎng)。改裝的工作會交給簽約店家來完成，這里只是一個工作室，主要進行貿易業(yè)務的運營。
二手改裝車輛展廳的樓上就是ERST改裝品牌工作室，我們沿著樓梯進入二樓一探究竟。開門前看見門上有一個ONE'S的商標，仔細詢問才知道這是樓下展廳及車間對外營業(yè)的店名，雖然老板是同一個人，但由于經營范圍不一樣，需要不同的營業(yè)執(zhí)照。
接待我們的是ERST品牌的社長奧田功明先生，他介紹ERST品牌成立于2002年，經過14年的發(fā)展已經成為日本地區(qū)規(guī)模最大的沃爾沃汽車改裝配件供應商，同時在美國、俄羅斯、中國等世界各國建立了穩(wěn)固的經銷商渠道，目前中國市場ERST品牌對S60及V60兩款車型的改裝比較廣泛。
當我問起他為什么創(chuàng)建ERST的時候，他說自己是沃爾沃汽車品牌的鐵桿粉絲，當時年輕的時候愛玩車但發(fā)現(xiàn)沒有改裝配件，于是他利用機械制圖的專業(yè)自己設計拉桿套件，并且形成事業(yè)一路堅持到今天，有的時候不得不佩服日本人這種執(zhí)著的精神。
ERST品牌經營的范圍有外觀套件、制動系統(tǒng)套件、懸架套件、輪圈及一些裝飾品配件等，除此之外ERST還會與KW、DIXCEL、KN等這些國際著名品牌合作，為客戶提供更多的配件選擇，幫助客戶進行車輛升級的服務。
ERST品牌的輪圈分為兩個不同品牌，其中GRORA品牌的輪圈只在日本本土進行銷售，ERST品牌的輪圈出口到中國，攀談的時候我有些不理解，給我的解釋是ERST品牌的輪圈由臺灣工廠代工，運輸周期及售價可以得以控制。
當然ERST品牌還為沃爾沃車型開發(fā)了進氣系統(tǒng)、平衡桿、短彈簧這樣的改裝配件，這些改裝配件也屬于熱銷產品，深受日本及中國的沃爾沃車主喜愛。但這些產品也都是ERST品牌提供車型數(shù)據(jù)，生產也是經過代工廠進行。
ERST不僅有那些非常主流的改裝配件，像踏板、內飾墊等細微的配件也有設計，社長一邊壞笑一邊介紹，這些產品的開發(fā)其實更多針對的是女性車主，我也通過互聯(lián)網利用神奇的某寶網站找到了這些產品。
其實ERST品牌的庫房并不是很大，在這里基本都是對應日本市場的配件，社長介紹在日本的銷量基本平均在400輛/年。但是具體改裝的利潤和數(shù)量他不方便透露，如果是其它國家訂購的配件，ERST的銷售代表會委托代工廠直接進行物流配送。
參與賽車運動是ERST品牌非常看重的一項工作，在日本的改裝店家都會借助通過賽車運動來驗證自己的改裝產品，ERST也不例外，社長會聘請專業(yè)車手駕駛ERST沃爾沃V40賽車進行產品部件的測試，通過數(shù)據(jù)分析改進產品，最終進行更好的銷售工作。
麻雀雖小五臟俱全，ERST擁有自己的工作車及救援板車。方便為日本改裝店家的貨物配送及參與賽事時的賽車運輸?shù)裙ぷ鳌Ｔ谌毡具@樣的感覺特別好，改裝店家基本都會參與賽車活動，有規(guī)模的店家基本都有自己的救援板車。賽車氛圍超越國內很大一截，看到這些，我更加要繼續(xù)發(fā)展平民賽車文化，讓大家都能圓自己一個賽車夢。
社長介紹ERST的改裝產品目前針對中國市場的定價相對便宜，這樣的做法能獲得更多車主的認可，并每年都呈現(xiàn)遞增的狀態(tài)。目前ERST正在為中國沃爾沃車型開發(fā)ECU程序，通過賽車測試可以獲得50馬力的提升，但一切都在測試環(huán)節(jié)。最后他們透露，ERST有計劃帶著賽車前往中國參加房車比賽。（文/汽車之家 王濤）