[汽車之家 改裝賽事學堂] 存在腦海中的兒時記憶，邁克爾-舒馬赫（后續以舒馬赫代替）的名字第一次進入我的腦海中是在1994年，當時他還效勞貝納通車隊，那一年我6歲。父親一邊帶我看著一級方程式賽車（后續以F1代替）的電視在線，一邊給我講述著邁克爾-舒馬赫的故事，對！沒錯！我父親也非常熱愛賽車，也是賽車迷！我們爺倆經常蹲守在21寸康佳牌彩色電視機前觀看F1賽車的比賽，當然還會觀看拉力賽。
● 車迷介紹
舒馬赫這個名字影響了我父親這一代及其我這一代的兩代車迷，現如今隨便問起一個普通人關于賽車的問題，十有八九都能說出舒馬赫的名字。的確我也是一個舒迷，我的成長可以說是一路追隨著他而來，說到這可能很多朋友和我有一樣的感悟，確實舒馬赫的魅力就在于此，七屆世界冠軍，蟬聯91次分站賽冠軍，共計參加300場一級方程式大獎賽，這些數字的背后足以證明他的強大。
記得我年幼的時候，我很不愛學習，經常調皮搗蛋，父母為我操碎了心，但唯有賽車可以抓住我的心，也感謝父母一路支持到如今。父親模仿著舒馬赫的成長路線來培養我，從卡丁車晉級到方程式，一路陪著我鼓勵我。但大家深不知里面的壓力和痛苦。回想起當時年幼的無知舉動，按現在看就是不懂事的表現，因為賽車是一項燒錢的運動，任何一個部件的運轉都是拿錢來衡量的，最簡單的就是汽油和輪胎，消耗很快。但早在當年我就很任性，認為我就要開車，“開”這個字看似輕松，但我父親要付出很多很多。感嘆可憐天下父母心啊。
當我的同事孟歡（江湖人稱孟大拿）通知我和他一起去德國的時候，我非常興奮，其中非常想去的一個地方就是邁克爾-舒馬赫卡丁車館（2013年舒馬赫在法國阿爾卑斯山滑雪時發生事故，頭部撞到巖石，嚴重受傷，直至今日依然沒有好轉。對于我這個舒迷，只能默默地祝福他早日康復），也算我這個舒迷對他的一種朝拜。我們預先租了一輛帕薩特B8旅行版的轎車，當然這個車還沒有在國內上市，下了飛機我們將行李裝車后，這里請允許我感嘆一下旅行車的實用性，確實太適合居家生活了，可惜就是國內很貴，我們一路前往舒馬赫卡丁車館，感受了一下德國高速公路不限速的快感.
據了解在德國有兩家以舒馬赫命名的卡丁車館，一家是我們今天要體驗的這一家，另外一家是邁爾克-舒馬赫親弟弟拉爾夫-舒馬赫卡丁車館，兩家卡丁車館的規模很接近，但邁克爾-舒馬赫的名氣會讓前來朝拜的車迷更多，例如我們就是。
簡約的外觀設計非常符合德國人的設計風格，內飾的裝修風格依然很簡約，一輛一級方程式賽車作為掛件，低調且奢華，當然如果你要把這個賽車算作裝飾費用的一部分，我敢說沒有哪個卡丁車館有這個豪氣的。由于還沒有到營業時間我們只能簡單參觀一下。