[汽車之家 動力改裝] 在90年代初，豐田制造了很多高性能車型至今都受到廣大改裝車友追捧。而今天這輛車就是其中之一，它則是豐田Soarer JZZ30。
很多喜歡改裝車的朋友們第一眼看見這部車可能會有些疑問，這不是雷克薩斯的SC系列么？沒錯！兩輛車確實很相似，并且它倆共享了車身及很多重要零部件。但雷克薩斯SC是由北美工作室設計并制造的，而豐田Soarer則為日本本土車型，動力以及車內配置等都要高于雷克薩斯SC車系。
這輛豐田Soarer JZZ30運用了很多碳纖維材質的裝飾配件，車頭下方碳纖維材質的擾流板和寬體輪眉形成一體式的布局，看起來運動感十足，同時還為車頭提供了很好的操控穩定性，另外碳纖維材質的側裙擾流板和后葉子板形成呼應，與GT型后擾流板配合，提升了外觀戰斗指數的同時也增加了美觀。
這輛豐田Soarer JZZ30搭載的是豐田品牌非常有改裝潛力的動力總成，發動機代號為2JZ-GTE，工程師為發動機腹內活塞連桿進行了鍛造強化升級，換裝Holset Pro55渦輪增壓器，同時還升級HKS品牌272度高角凸輪軸，當然加大加鋁合金水箱、加大進氣歧管等這些周邊配套改裝部件都是輔助改裝的基礎。在AEM托管式行車電腦的幫助下，發動機運轉更平穩。當渦輪增壓器恒定在2.1bar壓力時發動機可以輸出890馬力。如渦輪增壓器恒定在2.3bar壓力時發動機可以到驚人的950馬力。
E85燃料噴射也是此次改裝的亮點，工程師采用了雙油泵設計來應對2200cc噴油嘴的需求，同時采用防暴油箱也是為了幫助這輛車身減輕重量。
底盤操控很重要，日本著名品牌TEIN為懸架系統升級絞牙運動減振器。輪圈選擇18寸配合9.5J數據的WORK品牌，輪胎比較特別，前輪為愛樂馳品牌265/35 R18運動輪胎，后輪則是優科豪馬品牌280/660 R18的全熱熔光頭胎，后來了解，車主在體驗直線加速時喜歡把后輪換裝光頭胎，在0-400米加速體驗時，加速時間僅為10.4秒。
可能大家會認為這輛車的用途是場地賽車、直線加速賽車、漂移車等，但這些都不是，車主就是希望能駕駛這輛輕量化的街車行駛在道路上，每逢周末可以和朋友一同去參加聚會，很可惜車輛也只能在春暖花開的季節駕駛，為能讓車輛更輕，車主已把空調系統拆除，就連這種下雨天氣行駛也是很困難的。因為起霧的車窗對于駕駛是個挑戰！（文/汽車之家 王濤）
相關閱讀
經典回眸 WTAC馬自達RX-7 FC3S最速賽車
http://m.omaae.com/tuning/201510/880496.html