[汽車之家 汽車賽事] WTCC世界房車錦標(biāo)賽廠商隊之一的拉達車隊近日完成了他們的新賽季車型——Vesta TC1賽車的首測，新車將用以取代去年服役一年的拉達Granta TC1。拉達在WTCC 2014賽季小有建樹，但總成績在三個廠商車隊中敬陪末座。新賽季啟用全新車型，不得不說是拉達的一次大膽嘗試，為獲得更好成績的一次嘗試。
相比前任車型，拉達稱新車有了階段性的進步，但仍有許多地方尚需完善。新賽車已經(jīng)由拉達車隊車手霍夫、湯普森和科斯洛夫斯基在法國Magny Cours賽道進行了測試。曾在2012年獲得WTCC世界冠軍的霍夫?qū)π萝囋u價很高，說新車是基于2014年賽季的沉淀的產(chǎn)物，相比老車型擁有更高的綜合水準(zhǔn)。
賽車搭載了法國制造商ORECA生產(chǎn)的1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率380馬力，據(jù)稱截止到目前，廠家依舊在對發(fā)動機進行更細(xì)化的改進和升級。針對之前拉達賽車短軸距帶來的優(yōu)劣性，新車型主要提高了直線尾速、彎道安定性和空氣動力學(xué)部分的優(yōu)化提升，并完全達到了期望值。
拉達用于2014賽季的Granta TC1賽車
拉達作為賽車制造商，在極短時間內(nèi)設(shè)計并制造出新賽車是其研發(fā)能力的一個展示。即便如此，車隊說在真正將賽車搬上賽場之前還有許多工作要做，畢竟是從零開始的一個新工程。距離新賽季開賽還有不到一個月的時間，拉達的工程師有的忙了。（文/汽車之家 許云鶴，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）
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