[汽車之家 改裝] 本文的主角是一部產于2002年的寶馬E39 530i，它的主人叫小楠，在小楠的手中，這部530i的外觀變成了E39 M5的模樣。可能有的朋友會說看不出改了什么，沒錯，它確實不像時下流行的Hellaflush改裝風格那樣的明顯，不過看似簡單的外觀改裝，實際卻蘊含了很多耐人尋味的故事，而這樣的故事，相信對于每一個愛車之人來說都不同程度的經歷過或即將經歷。
注：文中的寶馬530i按常用年代款命名習慣成為E39 530i
★ 歷時一年的買車經歷
與很多喜歡中古車、老爺車的人一樣，車主小楠在收車過程中也同樣經歷了心酸、曲折。大概從2011年10月份開始小楠萌生了購買寶馬E39 530i的想法，并開始到處尋覓心目中完美的E39，剛開始，他基本都是從網上找車，有時也總去北京花鄉中聯二手車市場轉轉。
起先也看過一些車，但車況沒有小楠心中想象的那么理想。后來有一輛2001年的白色E39差點就成交了，小楠與原車主前后溝通了有一個月，期間小楠還幫原車補辦了機動車等級證書（綠本），可到了最后的成交關頭，車主因為舍不得不賣了。當時小楠心里一定不是滋味，不過這次的車主毀約，才讓小楠有了收獲現在這部完美E39的機會。
2011年底小楠在中聯二手車市場，遇到的本文中的末代紀念版E39，成色是他看過的10輛E39中最好的，前車主還是女性，小楠心動了，但是當時的老板開價太高，18萬不講價讓他有些望而卻步。時間到了2012年6月，這部E39還沒賣出去，經過小楠的多次砍價后，最終以14.3萬的價格將這部E39攬入懷中。
小楠后來回想，認為沒有買成前面的那部白色E39一點也不后悔，因為那個車的內飾被“蹂躪”的很厲害，而且不是末代紀念版，大燈和尾燈都不是高透款式。相比較其他車源，小楠買的E39是最貴的，也是成色最好的。
★ E39 "M5"的改裝經歷(按更換配件先后順序排列)
1.E39 M5前保險杠
（零件號：Primed front bumper trim 51 11 7 894 379 M PDC）
這條完美的E39 M5前杠來自廣州湛隆汽配城，小楠通過淘寶聯系到一位專營拆車件賣家，此人曾經賣過E39 M5的拆車件，但是小楠買時已經早已沒有現貨了，后來這位賣家幫小楠找了一個多月的前杠，最終在從香港來的一批貨里找到了一件成色最完美的前杠，并且這個前杠與小楠的E39 530i的車身顏色相同，而且黑色防擦條也無損傷，小楠十分滿意。
2.E39 M5輪圈
（零件號：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 950 Front 8J x 18 ET20）
（零件號：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 960 Rear 91/2J x 18 ET22）
原廠的E39 M5輪圈來自一位小楠通過朋友介紹認識的山東E39車友，小楠得知這位山東車友從香港訂購過E39 M5的原裝輪圈，跟他聯系后又知道由于山東車友的家人并不喜歡這款M5輪圈的樣式，所以他又訂購了其他款式的寶馬原廠輪圈。在小楠的軟磨硬泡下之，山東車友最終答應將這款非常稀有的輪圈出讓給小楠。輪圈到達北京后，小楠第一時間為其重新做漆，并安裝了全新的倍耐力Cinturato P1輪胎。原廠的后輪胎規格應為265/35 R18，但小楠因擔心北京路況問題，換裝了245/40 R18的尺寸，胎壁高度和輪胎直徑與原廠數據基本保持一致。
