[汽車之家 賽事] 法拉利F1車隊在位于意大利馬拉內羅的總部發(fā)布了2013賽季F1新賽車——法拉利F138。法拉利車隊的兩名主力車手費爾南多·阿隆索與菲利佩·馬薩攜手為新車揭幕。
F138是法拉利改組設計團隊以來完成的首部F1賽車。車隊為了應對臨近的2014年，將設計團隊分為了兩組，一組負責2013款車型研發(fā)，另一組則專注于2014款賽車的設計。在技術層面上，F(xiàn)138是上賽季F2012賽車的進化版。在保持相同設計方向基礎上，進行了全方位改進。賽車懸架設計和去年一樣，前后繼續(xù)使用拉桿結構。并且為了獲得最大的空氣動力學優(yōu)勢，進行了更為極限的設計。
前鼻錐是2013款F1賽車關注的一個重點，法拉利采用了FIA今年實施的新規(guī)，在階梯鼻上加裝了裝飾蓋板。緊鄰鼻錐的一項顯著特征是，F(xiàn)138采用了非常寬大的前翼垂直鉸接片，以便對流經(jīng)鼻錐底部的氣流進行更好的控制。
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車身中段，側箱的入口進行了優(yōu)化設計，目前的版本近乎標準的三角形。此前網(wǎng)絡上流傳F138的散熱器放置可能由垂直改為傾斜機構，以加大散熱工作面，但是意大利車隊在今天發(fā)布的官方新聞稿中說，整個冷卻結構沒有大的變化。此外細心的網(wǎng)友在F138的側身看到了中文，沒錯，中國濰柴動力成為了法拉利2013年的贊助商之一。
F138在法拉利內部項目代號664，是馬拉內羅打造的第59款單座F1賽車。命名為F138是為了紀念V8引擎在F1的最后一年，“13”代表年份2013年，“8”指V8引擎。F1將從明年開始，使用1.6升的單渦輪增壓V6發(fā)動機，取代當前的2.4升自然吸氣V8。（文/汽車之家 孫迪）
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