[汽車之家 賽事] 12月27日下午，在哈弗達喀爾車隊出發南美洲的前一天，在哈弗達喀爾北京新聞中心里，長城汽車為哈佛達喀爾車隊舉辦了一個小型歡送儀式。包括周勇在內的哈弗達喀爾車隊成員，將在28日凌晨一點從北京啟程，踏上2013達喀爾拉力賽的新征程，長城汽車領導、媒體記者與哈弗車友前來為隊員送行。
本次是長城汽車第四次參加達喀爾賽事，作為2013達喀爾參賽的唯一中國汽車品牌廠商，長城汽車意圖明確：用苛刻的賽道路況，檢驗其拳頭產品哈弗SUV的產品質量；同時與國際品牌比肩，為中國品牌汽車正名。
★此次哈弗車隊的參賽陣容：
賽車方面變化不大，沿用了去年的第三代哈弗SUV賽車。
人員方面：322車組車手：周勇、領航：帕斯卡爾·麥蒙；
308車組車手：卡洛斯·索薩、領航：米蓋勒；
車隊總監：董明， 車隊經理：蘇鵬程；
攝影記者：于永剛，文字記者：方肇、張千里，攝像記者：張超；
維修后援團隊8人，維修卡車團隊9人，車隊總計20余人。
長城汽車副總裁、長城汽車銷售有限公司副總經理董明表示：長城汽車是2013達喀爾參賽的唯一中國汽車品牌，對于2013年的比賽，車隊充滿了信心。在本屆比賽中哈弗達喀爾車隊的規模也實現了提高，其中賽車2輛，全部為第三代哈弗SUV賽車。此外，由道路救援卡車1輛，T5后勤卡車3輛，哈弗達喀爾車隊新聞車1輛（哈弗H5）、后勤工作車（風駿5）1輛組成的后援車隊將全力支持車手，保證比賽順利進行。
車隊經理蘇鵬程表示：哈弗達喀爾車隊此次參賽主要是從品牌意義層面出發，希望能在達喀爾的平臺上讓國外經銷商和國外友人能夠銘記哈弗品牌，以賽事傳播達到市場傳播的意義。2012年的參賽過程準備比較倉促，而車輛在賽場回來后，經過反復的拆解和測試，考慮到2013年達喀爾拉力賽將會啟用全新賽道，且溫度過高，我們經過了兩次在摩洛哥65攝氏度的高溫下的試車，試車過程中表現穩定。
在歡送儀式上，長城汽車相關領導雖未能親臨送行現場，通過視頻對話為隊員們送來了真誠的祝福，叮囑車隊成員一定保持輕松的心態，充分享受比賽，希望車隊載譽歸來。
當問到周勇什么是他在2013年的比賽中最擔心的事情時，周勇表示沒有什么可擔心的，因為達喀爾拉力賽的魅力之一就是比賽不會總按照你的意志發展，無論你準備的多么充分，總會有意料之外的事情發生。因此車手及車隊面對問題，都有很好的應變能力，在比賽中“見招拆招”遇到什么問題就解決什么問題。
哈弗車隊作為2013年達喀爾拉力賽中唯一的中國車隊（汽車組），周勇作為汽車組唯一的中國車手，所承受的壓力比往屆都要小，拋開了和本國車手較量的壓力，他更可以心無雜念的去與國外優秀車手切磋，放手一搏爭取獲得更好的成績。當您在閱讀本文的時候，哈弗車隊已經乘坐凌晨1點起飛的飛機，踏上了前往南美洲的征途。車隊成員之所以提前一周抵達南美，是因為車隊可以根據當地情況對比賽用車進行賽前最后一次檢查，保證其以最佳狀態出現在賽場。另一方面，車手們也需要時間適應當地氣候條件，避免“水土不服”影響比賽狀態。
2013年1月5日至20日，2013年達喀爾將帶著嶄新的面貌與大家見面，哈弗達喀爾車隊從利馬到圣地亞哥一路向南。此屆達喀爾拉力賽將重啟自2009年賽事喬遷南美后再未啟用的，類似非洲版達喀爾的“由北向南”的路線。并且本屆達喀爾賽事迎來了創紀錄的來自53個國家和地區的459名參賽者。（文/汽車之家 孫迪）
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