[汽車之家 賽事] 11月10日-11日，大眾集團“跑車項目”攜旗下大眾汽車、奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼和保時捷六大汽車品牌，在上海國際賽車場舉辦了首屆“冠軍賽車嘉年華”活動，以此推廣跑車文化在中國的發展。
本次“冠軍賽車嘉年華”活動的最大看點，是4個單一品牌賽事——大眾汽車尚酷R杯、亞洲保時捷卡雷拉杯、蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽和奧迪R8 LMS杯的最后一站。除此之外，各品牌展臺還舉辦了：超級跑車展、跑車歷史文化展、模擬賽車游戲、杜卡迪特技表演、老爺車巡游等多項豐富活動。
◆大眾汽車尚酷R杯
在整個“冠軍賽車嘉年華”的賽事活動中，被視作“入門級”比賽的尚酷R杯首個出場。自2009年進入中國以來，尚酷R杯已成功舉辦了4個賽季。今年的比賽共有6場共計12回合比賽，此外還有8輛尚酷R賽車參加了馬來西亞的12小時耐力賽（想了解馬來西亞獨立千禧杯12小時耐力賽的詳細情況，推薦大家閱讀孫迪的這篇《30萬叫板300萬 千禧12小時耐力賽見聞》）。在年度收官之戰中，21名車手參加了最后兩個回合的角逐。
第11回合：意大利車手安德烈亞奪得本場冠軍，從第6位起步的中國車手袁波，在第二圈連超多車升至第2位，并將成績保持到最后，最終奪得本場比賽亞軍。中國香港車手陸恭和獲得季軍，這是他參賽兩年來第一次站上頒獎臺。
第12回合：意大利車手安德烈亞憑借先發制人的速度和豐富的比賽經驗，衛冕本場冠軍。意大利車手蒙特西奪得亞軍，日本車手井田雅彥獲得季軍。
最終，意大利老將蒙特西成功衛冕年度冠軍，中國車手袁波和日本車手井田雅彥分別獲得年度亞軍和季軍。袁波同時獲得“最佳中國車手”榮耀，明年，他將代表中國車手出征德國大眾尚酷R杯。
2013年將是大眾汽車中國賽車尚酷R杯進入中國的第5年。據悉，尚酷R賽車將裝備全新的空氣動力學套件以及更先進的發動機，車手們還可以自主選擇代表自我個性的車身顏色。根據目前計劃，明年尚酷R杯賽程將包括國內4個分站賽和國外2個分站賽，并將繼續參加馬來西亞千禧杯12小時耐力賽。
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◆亞洲保時捷卡雷拉杯
亞洲保時捷卡雷拉杯自2003年落戶亞洲以來，至今已走過了10個賽季。今年的比賽分為11個回合，比賽依次經過上海、珠海、鄂爾多斯、馬來西亞、新加坡，最后回到上海進行最后兩回合的角逐。賽前，專業組年度總冠軍的懸念已提前揭曉，25歲的PICC追星車隊車手亞歷山大憑借前9回合中的6場勝利，獲此殊榮。
28名車手參加了第10和第11回合的角逐，桿位發車的奧鷹-捷駿&駿保捷車隊車手馬丁先勝一回合，捷成車隊艾明達第二個沖過終點，百威追星車隊車手董荷斌站上季軍領獎臺。業余組冠軍是Seminole Racing車隊的伯菲特。
最后一個回合按照之前一場前8名的倒序順序發車，BBT車隊的利素從桿位起跑，百泰車隊的20歲小將張大勝也在頭排發車。比賽剛一開始，建發車隊的女車手譚穎就撞上防撞欄，同時永達東方車隊的班杰明與利素之間的激戰，令他們沖進碎石堆雙雙退賽，引發安全車出動。
重新發車后，亞歷山大和LKM車隊的澤圭太很快便超越對手升至第1和第2位，馬丁排在第3。最后階段，張大勝成為比賽焦點，他超過艾明達取得第4名。而在沖過終點線后，馬丁由于黃旗時超車被罰，張大勝上升一位獲得季軍。亞洲賽車隊的黃楚涵取得業余組勝利。
最終，亞歷山大奪得專業組總冠軍，Modena Motorsports的申威取得了業余組總冠軍。至此，2012賽季亞洲保時捷卡雷拉杯正式落幕。據悉，2013賽季的計劃已在進行，讓我們共同期待新賽季精彩比賽的到來。
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