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[汽車(chē)之家 改裝] 繼上期AC Schnitzer品牌的產(chǎn)品——ACS6 35i實(shí)拍后，相信大家僅對(duì)外表及內(nèi)飾作了提升的ACS6 35i有了一定的了解。而在此次的文章中，編輯會(huì)為大家介紹兩款同樣來(lái)自AC Schnitzer品牌的產(chǎn)品——ACM5 700及ACM6 700（針對(duì)寶馬X5 M及寶馬X6 M進(jìn)行改裝），這兩款車(chē)型除了擁有更為個(gè)性的外觀(guān)造型、豪華的內(nèi)飾配置外，它們的動(dòng)力已經(jīng)提升至700馬力，可謂名副其實(shí)的內(nèi)外兼修，功力深厚。當(dāng)然，它們的售價(jià)并不低，已經(jīng)達(dá)到了300多萬(wàn)元。與原型車(chē)200多萬(wàn)元的售價(jià)相比，價(jià)格上的差距十分明顯。那么這實(shí)質(zhì)的差別在哪里呢？下面我將為大家詳細(xì)介紹。

ACM5 700是基于寶馬X5 M進(jìn)行升級(jí)改造的車(chē)型，所以當(dāng)你看到它的時(shí)候，會(huì)感到十分熟悉。與原型車(chē)相比，ACM5 700在外觀(guān)和車(chē)內(nèi)配置上均進(jìn)行了升級(jí)，并且最大功率也從原來(lái)的555馬力提升至700馬力。

● 動(dòng)力部分

動(dòng)力升級(jí)是ACM5 700的最大亮點(diǎn)，經(jīng)過(guò)AC Schnitzer設(shè)計(jì)師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制單元程序的升級(jí)，并且優(yōu)化全段“競(jìng)技級(jí)”排氣系統(tǒng)，ACM5 700的最大功率達(dá)到700馬力（515kW），最大扭矩達(dá)到850N·m，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到4秒。相比寶馬X5 M原型車(chē)最大功率555馬力（408kW），最大扭矩為680N·m，ACM5 700動(dòng)力提升明顯。同時(shí)，AC Schnitzer解除了原車(chē)型250公里/小時(shí)的最高速度限制，讓ACM5 700的極速達(dá)到了300公里/小時(shí)。

ACM5 700車(chē)型前輪尺寸為295/30 ZR22，后輪尺寸為335/25 ZR22，配備的是馬牌針對(duì)超級(jí)跑車(chē)及高性能車(chē)型使用的ContiSportContact 5P高性能輪胎，這無(wú)疑讓ACM5 700的行駛性能得到了進(jìn)一步的提升。另外，與輪胎相匹配的是AC Schnitzer專(zhuān)屬型號(hào)為T(mén)ype V型多片式輪圈。當(dāng)然，廠(chǎng)家一般會(huì)為這類(lèi)車(chē)型提供豐富的選裝件，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前可以先登陸AC Schnitzer中文官網(wǎng)查看和挑選自己想要的配件。

● 外觀(guān)部分

乍眼看披著銀石色衣裝的ACM5 700，造型夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵依舊是霸氣十足，經(jīng)典的天使眼大燈還是那么銷(xiāo)魂。此次AC Schnitzer為其量身訂做了一套Falcon“獵鷹”版運(yùn)動(dòng)套件，并換裝了風(fēng)格獨(dú)特的22寸Type V型多片式輪圈，這為ACM5 700注入了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，也給整車(chē)帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。另外，為了很好地表現(xiàn)ACM5 700的運(yùn)動(dòng)基因，AC Schnitzer在前擾流板、后擾流板及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等均采用了碳纖維材質(zhì)裝飾。

在前臉部分，換裝了“獵鷹”版加寬空氣動(dòng)力學(xué)套件使ACM5 700前臉造型顯得更為寬大。同時(shí)在左右兩側(cè)下進(jìn)氣口及保險(xiǎn)杠分別增加了碳纖維材質(zhì)空氣動(dòng)力學(xué)套件，為前臉平添幾分運(yùn)動(dòng)感，碳纖維輕量化材質(zhì)的配備有效地減輕了車(chē)身重量，并且空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用也起到有效地提升車(chē)輛性能效果。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的碳纖維裝飾件，采用了生動(dòng)的鷹爪形狀造型，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央大面積的“U”型碳纖維組件，前臉造型更為顯眼，霸氣感十足。

走近車(chē)尾，會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部變化不大，僅集中在后保險(xiǎn)杠造型、排氣管樣式及車(chē)尾標(biāo)識(shí)變化方面。重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠使尾部造型更具層次感，排氣管也變得扁平且粗壯，并且刻有AC Schnitzer標(biāo)識(shí)。另外，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后擾流板也采用了碳纖維材質(zhì)，這與前臉起到了很好的呼應(yīng)效果。

尾部大量AC Schnitzer標(biāo)識(shí)及紅色顯眼的SPORT、700字樣，均很好地表明ACM5 700獨(dú)特的身份。