[汽車之家 賽事] 奔馳、寶馬和奧迪，都是我們最為熟悉的德國豪華車品牌。在德國，有一項叫做DTM（德國房車大師賽）的汽車賽事，就將這三個品牌的賽車聚集到一起相互競爭。今年的比賽共有10場，目前上半賽季的5場比賽已經結束。本期賽車集錦，我們就為您介紹這三大德系豪華車品牌的DTM賽車。
一、寶馬M3 DTM賽車
寶馬曾在20世紀80-90年代初期參加過DTM，但在1994賽季結束后就退出了該項賽事。如今，寶馬在時隔18年后，于2012年重返德國房車大師賽。今年，寶馬共派出3支車隊共6輛賽車參加比賽。下面，讓我們一起來了解一下6輛寶馬M3 DTM賽車的情況。
寶馬RMG車隊是為參加今年的DTM而新組建的車隊，車隊成員共計26人，旗下兩名車手是衛冕冠軍湯姆齊克與2011年美國勒芒系列賽GT組冠軍漢德。
寶馬施尼茨勒車隊成立于20世紀60年代，該車隊已伴隨寶馬的賽車運動走過了40余年歷程。在上世紀80、90年代，施尼茨勒車隊曾代表寶馬征戰DTM，并且在1989年獲得了年度總冠軍。本賽季，施尼茨勒車隊成員共計26人，兩位車手分別是前奔馳陣營車手斯賓格勒與耐力賽好手沃納。
寶馬RBM車隊成立于1995年，該車隊與寶馬合作多年，并曾在2005年-2007年贏得了世界房車錦標賽的三連冠。RBM車隊共計26人，兩位車手是英國人普利奧克斯和巴西車手法福斯。
◆寶馬陣營戰績及領軍人
上半賽季過后，寶馬陣營以145分落后于奔馳和奧迪，3支寶馬車隊分別排名第4、第5和第8。車手方面，表現最為突出的是斯賓格勒，他在勞希茨站比賽中登上了最高領獎臺，而這次勝利距離寶馬上一次奪冠已有19年6個月25天。目前，斯賓格勒在車手積分榜上排名第3，是寶馬陣營中成績最好的車手。
技術出身的馬奎爾特曾是一名發動機工程師，他于1996年進入伊爾莫(Ilmor)工程公司，負責F1和CART發動機的研發。2000年，馬奎爾特加入豐田運動部，起初他負責發動機的設計研發，并在2008年-2009年，擔任豐田F1車隊經理。馬奎爾特于2011年1月1日加入寶馬運動部，并在7月1日正式接任寶馬賽車運動部門主管職務，以替代退休的馬里奧·泰森（Mario Theissen）。
在馬奎爾特的領導下，寶馬今年參加的賽事主要包括德國房車大師賽、美國勒芒系列賽以及紐博格林24小時耐力賽。馬奎爾特很好的勝任了寶馬賽車運動部門主管的職務，并期待車隊時刻做好準備，把握住機會取得好成績。
