[汽車之家 賽事] 2012年7月8日，F(xiàn)1英國大獎(jiǎng)賽在銀石賽道舉行。紅牛車手韋伯憑借出色發(fā)揮，奪得了本站比賽的冠軍，桿位發(fā)車的法拉利車手阿隆索惜敗對(duì)手獲得亞軍，另一位紅牛車手維特爾名列第三。
『韋伯獲得本賽季第二冠』
本站比賽一共跑了52圈，大部分車手都采用了兩次進(jìn)站換胎的策略。桿位發(fā)車的阿隆索前半程一路領(lǐng)先，但遺憾的是由于最后一套軟胎的過快磨損，阿隆索在比賽還剩最后4圈時(shí)被韋伯超越，錯(cuò)失奪冠良機(jī)。
『紅牛車隊(duì)的輪胎策略安排效果顯著，旗下兩位車手都登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)』
輪胎是影響本場(chǎng)比賽成績(jī)的關(guān)鍵因素之一，相比硬胎的速度與耐久性來說，軟胎在銀石的磨損格外嚴(yán)重。發(fā)車使用軟胎的維特爾，在11圈時(shí)就早早進(jìn)站更換了硬胎，這次停站幫助維特爾成功超越馬薩與舒馬赫，最終獲得季軍。
『馬薩獲得全場(chǎng)第4』
馬薩在英國大獎(jiǎng)賽中獲得第4名，這也是他本賽季到目前為止的最好成績(jī)。路特斯車隊(duì)的實(shí)力也不容小覷，兩位車手萊科寧與格羅斯讓最終排名第5和第6。
『梅賽德斯賽車仍缺乏速度，車王舒馬赫獲得第7已是極限』
在雨天排位賽中獲得第3名的舒馬赫，最終僅獲得正賽第7名，而車王表示這已經(jīng)是梅賽德斯賽車在干地條件下，能做出的最好成績(jī)。舒馬赫的隊(duì)友羅斯伯格僅獲得第15名。本土作戰(zhàn)的兩位邁凱輪車手漢密爾頓和巴頓的成績(jī)也不理想，他們分別獲得第8和第10。
| 2012 F1英國站賽后車手積分榜 | |||
| 名次 | 車手 | 車隊(duì) | 積分 |
| 1 | 阿隆索 | 法拉利 | 129 |
| 2 | 韋伯 | 紅牛 | 116 |
| 3 | 維特爾 | 紅牛 | 100 |
| 4 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 92 |
| 5 | 萊科寧 | 路特斯 | 83 |
| 2012 F1英國站賽后車隊(duì)積分榜 | ||
| 名次 | 車隊(duì) | 積分 |
| 1 | 紅牛 | 216 |
| 2 | 法拉利 | 152 |
| 3 | 路特斯 | 144 |
| 4 | 邁凱輪 | 142 |
| 5 | 梅賽德斯AMG | 98 |
本站比賽過后阿隆索依然領(lǐng)跑積分榜，紅牛雙雄韋伯與維特爾緊隨其后。車隊(duì)積分方面，紅牛占據(jù)首位，法拉利和路特斯排名二、三。兩周后（7月20日-22日），F(xiàn)1將移師德國霍根海姆賽道，誰能奪得德國大獎(jiǎng)賽的冠軍，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文）
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