[汽車之家 賽事] 近日，法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽來了到中國上海。這使我們有機會能夠近距離接觸到這項比賽所用的賽車——法拉利458 Challenge。本篇文章將會為您介紹，一部原廠的458 Italia通過怎樣的改進(jìn)和升級才能成為458 Challenge，并且本文會講述這款賽車的一個十分特殊的車體設(shè)計，不要錯過。
★458 Challenge的外觀
中央鎖止式車輪
輪胎只由輪圈中央的一個大型螺母固定，作用是在保證固定強度的同時減輕重量和加快輪胎更換的速度。多用于賽車，大家在觀看F1的比賽進(jìn)站換胎時，車隊技師可以在3秒內(nèi)完成拆裝的就是中央鎖止式車輪。
458 Challenge是基于458 Italia打造的競技車型，是繼348 Challenge、F355 Challenge、360 Challenge和F430 Challenge之后，法拉利推出的第五款倍耐力杯挑戰(zhàn)賽車型。
法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不是完全固定不變的，賽事主辦方會根據(jù)比賽地的實際情況作出相應(yīng)的調(diào)整。
法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不一定是商業(yè)廣告，有的車手會把賽車當(dāng)做展現(xiàn)自己個性和欣賞品味的平臺。這位澳大利亞選手的涂裝是一位復(fù)古風(fēng)格的海報美女，相信在賽場內(nèi)這部賽車一定會吸引很多觀眾的眼球。
★458 Challenge內(nèi)裝
458 Challenge的內(nèi)裝設(shè)計在保證了便捷性、實用性和安全性的同時，又能保持從原廠的設(shè)計理念，不忘美觀和奢華。甚至還有電子通風(fēng)系統(tǒng)這樣的“人性化”設(shè)計，為車手降溫，能夠?qū)⑹孢m與高速這兩個相悖屬性結(jié)合的如此妥帖的恐怕也只有法拉利能做到。
●在一家法拉利展廳中對458 Challenge的靜態(tài)外觀展示
