［汽車之家 賽事］ 賽車與所有運動一樣，講究道德、公平競賽和誠實的體育精神，但是在賽車場上偏偏存在著一些“不和諧”的元素，而且所造成的負面影響，會在明星車手身上被放大更多倍。比如國內知名作家、賽車手韓寒曾公開對中汽聯做侮辱手勢；車神塞納、車王舒馬赫這些偉大的F1車手，也曾在比賽中不擇手段；此外更有間諜門、撞車門等有損賽車運動形象的丑聞出現。下面，讓我們一起看看這些發生在賽車場上的“惡行”。
1、韓寒及隊友在賽場上做侮辱性動作
惡行：豎中指、大字報
依照中國汽車運動聯合會（簡稱：中汽聯）比賽紀律處罰條例中的規定，在任何汽車運動賽事和活動中任何人不得進行侮辱他人的行為，包括豎中指。但是在2009年6月28日，中國房車錦標賽(CTCC)第二站上海天馬站比賽期間，上海大眾333車隊韓寒、王睿卻在退賽后做出了不理智的不雅行為。
從韓寒事后的言論可以看出，他對中汽聯的怨氣“由來已久”，2009年CTCC第二站的不雅行為也并非一日之寒。韓寒與隊友王睿在本站比賽發車時被人故意撞車，但賽會卻沒有把“肇事車”罰下；加之上一站比賽，韓寒的賽車被判違規改裝，而后中汽聯又拒絕受理韓寒的上訴，這些成了二人“豎中指”的導火索。
豎中指-起源：
“豎中指”最早出現在英法百年戰爭的末期，英國弓箭手讓法軍損失慘重，法軍發誓在擊敗英軍后，將英軍弓箭手拉弓的中指斬斷。但結果出人意料，法軍慘遭失利，英軍弓箭手保住了自己的中指。在法軍撤退時，英軍弓箭手紛紛伸出右手中指，炫耀他們依然存在的中指。隨后，這一侮辱性的手勢迅速在西方國家“走紅”。和平時期，競技場上的針鋒相對逐漸取代了戰場上的血雨腥風，“豎中指”也從戰場來到了競技場。足球比賽中、籃球比賽中這種現象非常普遍。
面對賽會的處罰決定，王睿發表致歉聲明對自己的不理智行為表歉意，而韓寒則發表了一篇名為《必須豎中指》的博文例舉中汽聯的諸多問題，同時稱自己嘗試了申訴、上訴等所有合法方式都不奏效后，才做出了并不文明的舉動。
『韓寒博文《必須豎中指》（點擊圖片可放大）』
這次不文明行為是中國賽車運動發展20多年來首次遇到的情況，一方面車手不恰當的、錯誤的表達方式讓人感到非常遺憾，另一方面也體現出加強溝通和聯系，共同商討解決辦法的重要性。
2、維特爾豎中指并罵對手白癡
惡行：豎中指、口頭辱罵
無獨有偶，在今年3月25日舉行的F1馬來西亞大獎賽期間，兩屆F1世界冠軍德國車手維特爾在賽場上也向另一位車手豎起了中指，并在賽后怒罵對方是白癡。
由于阻礙領先的維特爾套圈，賽會干事判定卡斯基延對碰撞事故負責，并對其處以加罰20秒的處罰。另一方面，維特爾卻并未因自己的中指行為和侮辱言論，受到國際汽車運動聯合會的任何處罰。
3、F1世界冠軍尼爾森·皮奎特賽場打人
惡行：打架、公開辱罵
下面這位車手的脾氣，比維特爾更加暴躁，他就是F1“三冠王”——巴西人尼爾森·皮奎特。在上世紀80年代初，皮奎特被公認為是F1領域的天才車手，但他卻十分蠻橫，因此并不是很受歡迎。不過，皮奎特對此并不在意，并聲稱：“我不想與任何人交朋友，我也不要該死的名聲，我只需要勝利。”
后來在與另一位世界冠軍“雄獅”曼塞爾做隊友的兩年中，皮奎特更是在公眾場合大肆詆毀對方，稱他為“一個無知的笨蛋”，同時他還污辱曼塞爾的妻子。皮奎特在40歲時離開了F1賽場，后來他成為一名非常成功的商人，而他的兒子小皮奎特也成為了一名F1車手。
4、達喀爾“十冠王”過河時撞人
惡行：落井下石、故意撞人
在2012年達喀爾拉力賽中，汽車組駕駛MINI賽車的法國名將、達喀爾十冠王彼得漢塞爾，在經過一條河流時做出了十分不友好的行為。一位摩托車手的車陷在了跨越這條河流的必經之路上，彼得漢塞爾的MINI賽車駛過時，既沒有下車幫忙，也沒有繞開那位摩托車車手，而是撞開了他然后揚長而去，全然不顧及體育道德。
視頻：落井下石！達喀爾拉力賽驚現缺德車手
從現場環境判斷，這條河并不算淺，中途停車很可能無法再次啟動，同時河中的浪花表明水底可能有大石，也不能繞道，但有了這些理由就可以隨便撞人嗎？彼得漢塞爾為了成績不擇手段的行為，令人感到不齒。
5、F1世界冠軍詹姆斯·亨特在賽場當眾小便
惡行：打架、公開辱罵、當眾小便、吸毒
與上面一位開車撞人的車手相比，下面這位更顯舉止不端。時任邁凱輪車隊車手的詹姆斯·亨特專橫自負，他曾經動手打過一名車手和一名工作人員，而且不止一次地站在賽道的中央對其他車手尖叫辱罵。
詹姆斯·亨特還嚴重嗜酒，每天幾乎吸40支香煙，偶爾還會吸毒。盡管如此，他仍以1分險勝對手，獲得了1976年的F1世界冠軍。退役后的亨特成為英國BBC電視臺的F1評論員，后來由于心臟病發作而死亡，終年45歲。
