［汽車之家 賽事］ 你心中有沒有這樣一個(gè)人，他是在你年少看F1時(shí)第一個(gè)崇拜的車手，那時(shí)他的每場(chǎng)比賽你都不會(huì)錯(cuò)過，你不僅會(huì)隨他一起喜怒哀樂，甚至還會(huì)從報(bào)紙、雜志上剪下他的照片貼滿你的房間。即使現(xiàn)在已經(jīng)過去10年甚至20年，當(dāng)年的那個(gè)車手早已經(jīng)退役，但這段追星歲月仍是你記憶中的珍藏。下面，讓我們一起懷念那些——90年代我們追過的F1世界冠軍。
一、埃爾頓·塞納
塞納是F1歷史上最偉大的車手之一，雖然他已經(jīng)離世將近18年，但他給我們留下了一場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)典比賽的回憶，讓我們對(duì)他的喜歡及懷念有增無減。
人們永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記，在F1的歷史上曾經(jīng)有過一個(gè)黑色的周末，血色伊莫拉奪走了“車神”塞納的生命。
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二、邁克爾·舒馬赫
舒馬赫是F1歷史上最為成功的賽車手，他總共獲得了7座世界冠軍獎(jiǎng)杯。除了“車王”這個(gè)稱號(hào)，舒馬赫還有個(gè)“雨神”的稱號(hào)。
舒馬赫在雨中的勝利遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，2000年日本站舒馬赫與哈基寧的巔峰對(duì)決，2001年馬來西亞站和2006年中國(guó)站的雨中超車也堪稱經(jīng)典。然而，任何人都會(huì)老去，新人的快速成長(zhǎng)無疑讓舒馬赫的危機(jī)感加劇，功成名就的他在37歲時(shí)選擇退役。退役后的舒馬赫繼續(xù)在法拉利車隊(duì)擔(dān)任顧問，3年之后他又選擇了復(fù)出。不同的是，這次舒馬赫沒再選擇耀眼的紅色，而是成為了“銀箭”梅賽德斯AMG車隊(duì)的車手。
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三、米卡·哈基寧
“車王”舒馬赫曾將哈基寧評(píng)為他職業(yè)生涯中最強(qiáng)大的對(duì)手，而這位來自芬蘭的寡言男人則憑借驚人速度，贏下了兩次世界冠軍。與很多賽車手一樣，哈基寧剛進(jìn)入F1時(shí)也是在小車隊(duì)打拼。后來他遇到了事業(yè)上的伯樂——邁凱輪車隊(duì)老板羅恩丹尼斯，后者帶其入邁凱輪車隊(duì)，并像父親一樣，一步步將哈基寧培養(yǎng)成才。
『1994年德國(guó)站，哈基寧引發(fā)了10車相撞的惡性事故』
第一次代表邁凱輪出戰(zhàn)的哈基寧，就在排位賽中戰(zhàn)勝了已經(jīng)是三屆世界冠軍的隊(duì)友塞納。而在塞納轉(zhuǎn)會(huì)后，哈基寧更是成為邁凱輪的頭號(hào)車手。不過那時(shí)的他依然缺少經(jīng)驗(yàn)，在德國(guó)站的比賽中，哈基寧因?yàn)橐l(fā)了10輛車相撞的惡性事故，曾受到停賽一場(chǎng)的處罰。
不久之后，哈基寧有了退役的想法，在為邁凱輪車隊(duì)效力9年后，哈基寧宣布離開F1。后來，哈基寧代表奔馳車隊(duì)參加了3個(gè)賽季的DTM比賽。2011年底，哈基寧還曾來到珠海，駕駛SLS AMG賽車參加了勒芒洲際杯的比賽。
★舒馬赫曾經(jīng)說過哈基寧是他唯一畏懼的車手，讓我們看看這對(duì)曾經(jīng)的對(duì)手的“合作”。
