[汽車之家 改裝] 談到奔馳的御用改裝品牌，首先想到的必定是AMG、BRABUS（巴博斯）和CARLSSON（卡爾森）三家，隨著AMG被奔馳收編，剩下的兩家BRABUS巴博斯和CARLSSON卡爾森作為眾多游擊隊的領導者，形成圍攻AMG這支正規軍的形勢。今天，咱們一起來分享的這個改裝案例，就是來自BRABUS（巴博斯）出品的38S。
● 前臉變化低調微妙
在BRABUS巴博斯的族譜里面，38S是針對奔馳S級改裝的入門級，其基于S350而來，主要通過外觀的變化進行個性化提升。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S。這三款車都進行了外觀部分的進化。雖然說是進化，但從下圖中，似乎根本看不出來這輛38S和奔馳原廠S350有多大的變化。在現在“改裝就是花錢買不同”的觀念底下，許多人心里一定充滿了問號，我也一樣。
『BRABUS巴博斯38S前包圍采用縱列LED燈組，有別于原廠的橫排設計』
如果說38S前臉沒什么改變有一點先入為主了，其實仔細觀察，還是能夠發現不少細節的地方都充滿了BRABUS的元素，車身上不斷外露的BRABUS品牌標志，也能足夠滿足不少人的虛榮心。但不得不說，少了發動機蓋上瞄準器一般的奔馳立標之后，總覺得坐在奔馳的駕駛座上少了點什么似的。
BRABUS巴博斯38S的動力部分完全沒有變化，依然維持306馬力和扭矩370Nm的水平?？赡苁菫榱嗽黾油庥^上的激進程度，廠方在前翼子板加上了這個導流槽的設計，并且用上了碳纖維的材質，看上去的確十分高性能。
『右圖是源自S600的60S的前翼子板，和38S的區別就是V12的標志』
● 車尾突出運動氣息
再來看看車尾吧。個人認為車尾的變化比前臉豐富，最起碼改變原來濃郁的行政味道，現在流露出一絲的運動氣息。和車頭前臉一樣，BRABUS除掉了奔馳三叉星標志換上自家招牌，并且增添了一支小尾翼，排氣管出口從原來的方形改為雙出圓形。從正后方也能看出，后輪寬度有所增加，在原來255的基礎上增加至275。
車尾部分的小改變：（左--BRABUS 38S，右--普通奔馳S350）
『小尾翼僅僅是一種房車改造潮流，對性能影響并不太大』
『“BRABUS”和“S350”，大家更喜歡哪一個呢？』
『換裝后的排氣，外露的BRABUS標志是不是能滿足某些朋友的虛榮心呢？』
站在這輛車的面前，就會充分明白一句話：生活不是缺少美，而是缺少發現。為數不多的變化全都隱藏在細節里，這可能和很多人心中的“改裝車”形象不符合。但是考慮到購買奔馳S級的朋友應該都是比較注重商務場合，這種內斂低調的風格或許更能迎合他們的口味。
