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［汽車之家 賽事］ 1月28日-29日，根據北美賽事規則改裝搭載了5.2升V10 FSI發動機，動力輸出為486馬力的全新奧迪R8 GRAND-AM賽車，在美國戴通納24小時耐力賽上首次亮相。奧迪的兩支客戶車隊APR和Oryx，分別獲得GT組第31名和第32名（GT組總共44輛賽車參賽）。

美國版的奧迪R8 GRAND-AM賽車基于奧迪R8 LMS研發，動力系統搭載5.2升V10 FSI發動機，最大功率486馬力。美國賽事對于空氣動力學套件的應用限制更為苛刻，措施包括修改車身高度，前擾流板，尾翼和后部擴散器。因此奧迪R8 GRAND-AM賽車相比奧迪R8 LMS，下壓力損失高達80%。

奧迪此次比賽的成績雖然有些差強人意，但對于首次參賽的奧迪R8 GRAND-AM賽車來說，積累經驗是首要任務，畢竟他們還要繼續參加全年的GRAND-AM系列賽。奧迪R8作為賽車，首先被改裝成符合歐洲賽事標準的GT3規格賽車奧迪R8 LMS，2009年以來該車贏得過至少118場比賽和13個世界冠軍頭銜。

奧迪目前已經在日本、澳大利亞、中國和美國建立了四個客戶賽車部門，為客戶車隊提供專業支持。此外，作為奧迪R8 LMS的繼任者，奧迪R8 LMS ultra將在未來幾周內亮相，并從3月起開始投入比賽。（文/汽車之家 李伊文）

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