［汽車之家 賽事］ 提到巴西車手，人們最先想到的總會是“車神”阿亞頓·塞納。但在這片盛產(chǎn)巨星的土地上，也孕育了像埃莫森·費迪帕爾迪、尼爾森·皮奎特這樣偉大的車手。而07、08年兩屆世界冠軍的逆轉(zhuǎn)產(chǎn)生（基米·萊科寧和劉易斯·漢密爾頓），更讓巴西英特拉格斯賽道打上了傳奇的烙印。
『皮奎特是1981，1983，1987年三屆F1世界冠軍』
『裝備傳奇的考斯沃斯DFV3.0升V8發(fā)動機的布拉漢姆BT49C賽車』
在2011賽季F1收官站上，尼爾森·皮奎特出現(xiàn)在了巴西圍場。周日正賽前，這位前F1三屆世界冠軍駕駛伴隨他奪得第一個總冠軍的布拉漢姆賽車繞場巡演。同時這也是“撞車門”事件后（2008年的新加坡站，雷諾車隊指使小尼爾森-皮奎特故意撞車，幫助隊友費爾南多·阿隆索奪冠），皮奎特父子第一次在F1圍場中亮相。
『考斯沃斯是F1中唯一的獨立發(fā)動機供應商』
『老皮奎特試駕1981年奪冠座駕布拉漢姆BT49C賽車』
尼爾森·皮奎特，著名巴西車手，曾于1981，1983，1987年度三奪F1錦標賽車手年度總冠軍。皮奎特的比賽，給人印象更深刻的是他的“精準度”。他與阿蘭·普羅斯特，尼格爾·曼塞爾，埃爾頓·塞納一起組成了從1980年至1990年前期代表F1中不同性格的“四大天王”。
『轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國賽車的小皮奎特』
1981年，尼爾森·皮蓋特駕駛裝備考斯沃斯DFV3.0升V8發(fā)動機的布拉漢姆BT49C在布宜諾斯艾利斯、伊莫拉和霍根海姆三條賽道奪冠，并在拉斯維加斯的決戰(zhàn)中獲得了足以令他獲取總冠軍的第五位置。（文/汽車之家 李伊文）
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