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小林正賽第7發車 巧用規則成最大受益者
李伊文
原創 · 0瀏覽·2011-10-09 09:29
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汽車之家 賽事] 在F1日本站排位賽中,本土作戰的索伯車手小林可夢偉表現格外搶眼,先是在Q1中占據頭名,又順利通過Q2進入到前十。雖然小林在Q3中因沒有完成飛馳圈而沒有計時成績,但是按照排位賽規則,他仍可以在正賽中第7位發車。

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『F1日本站發車順序』

排位前10的車手中,除了三大車隊的6位車手外,舒馬赫、小塞納、佩特羅夫和小林可夢偉都沒有計時成績。在這樣的情況下,按照“沒有完成飛馳圈的車手”名次將排在“離開PIT房,但沒有開始飛馳圈的車手”之前的規則,最終的發車順序是7-小林可夢偉,8-舒馬赫,9-塞納,10-佩特羅夫。

此外,排位賽未能進入107%及格線的羅斯伯格和里尤茲,也被允許參加日本站正賽。前者在排位賽中遭遇液壓系統故障,后者也因技術故障未能作出計時成績。正賽中,羅斯伯格將排在第23位發車,里尤茲排在最后一位發車。(文/汽車之家 李伊文)

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