恰逢國慶黃金周的前兩天，2011賽季CTCC中國房車錦標賽將在上海天馬賽車場重燃戰火。這也拉開下半賽季兩周一場的序曲，同時這也是即揭幕戰后，CTCC本賽季第二次造訪天馬山賽道。
賽前一周，CTCC官方網站正式公布上海天馬賽車場將和WTCC一起為本賽季收官，這樣一來本賽季在天馬山賽車場將有三場分站賽較量。此番作為賽季3/4的關口，也將對本賽季總冠軍走向帶來相當重要的影響。
對于天馬賽車場，各支車隊各位車手已經相當熟悉，從架構來說，這條F3標準的賽道相對中慢速，對于賽車平衡和扭力要求較高。而且由于每位車手駕駛圈數都相當多，容錯率低也是這條賽道一大特點。
回顧半年前的本賽季揭幕戰，三個組別都為觀眾帶來相當精彩的追逐，經過安全車、碰撞、對抗、超越等各種賽車場上的元素后，最終中國量產車組的馬青驊、中國超級量產車組盧家駿、中國超級量產車渦輪增壓組高華陽脫穎而出奪冠，展現了中國最高等級房車賽的競爭激烈。
目前在中國量產車組中，北京現代縱橫車隊車手馬青驊依舊使用著個人的獨特戰術，保持著車手積分榜的領先，目前他以79分，領先第二名隊友劉洋24分的優勢占據榜首，而趨勢方面，本站戰術“減重”將繼續上演，但劉洋將會頂替他繼續運行“25+2”的策略。
超級量產車自然吸氣組中，競爭相當激烈，前三名的東風悅達起亞778車隊的盧家駿和長安福特車隊兩強甄卓偉和何曉樂的積分差只有3分，想必半年前盧家駿在亂世獲勝的場景還在眼前。目前，由于盧家駿的加重較重，所以他能否繼續領跑是一個巨大的疑問。
渦輪增壓組方面，韓寒和王睿從CRC戰場回歸，再次出戰CTCC，相比半年前渦輪車的能力已今非昔比，相信在這里他們有能力在這里取得渦輪賽車的第一場勝利。（CTCC官網）
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