[汽車之家 賽事] 2011年9月18日，CTCC中國房車錦標(biāo)賽第五站在上海國際賽車場拉開帷幕，在超級量產(chǎn)組的比賽中，冠軍的是長安福特車隊(duì)的何曉樂， 亞軍是長安福特車隊(duì)的甄卓偉，季軍是東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家駿。
比賽第1圈，上海大眾333車隊(duì)陸淦成功搶到第一位進(jìn)入第一彎，但在2號彎調(diào)頭并滑出緩沖區(qū)，重返賽道后又因故障返回維修區(qū)而遺憾退賽，長安福特車隊(duì)的何曉樂則重新奪回首位。
第2圈，上海FRC車隊(duì)陳滬平在2號彎打滑，但能重返賽道。而長安福特車隊(duì)的甄卓偉成功超越上海大眾333車隊(duì)的高華陽。第4圈，高華陽緊追甄卓偉，尋求超車位，但甄卓偉憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)成功的守住位置。第5圈，陳滬平的賽車和孫超的賽車在看臺直道發(fā)生碰撞，陳滬平的雨燕賽車撞上護(hù)墻，全場黃旗，賽會決定出動安全車。
第6圈，在安全車還沒出賽道時(shí)的ASR車隊(duì)羅兆豐的科魯茲賽車也因賽車故障返回維修區(qū)，退出比賽。接著安全車出來帶領(lǐng)比賽。此時(shí)排名前三的車手為何曉樂、甄卓偉、高華陽。
第14圈，安全車在帶領(lǐng)了8圈比賽后返回維修區(qū)，全場揮動綠旗，比賽繼續(xù)進(jìn)行。在直道末端高華陽抽頭想超甄卓偉，但未能成功超越。第17圈，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的康哲瑋在 2號彎發(fā)生打轉(zhuǎn)。第18圈，華揚(yáng)車隊(duì)的唐友喜發(fā)生失誤，連跌三位。第20圈，比賽進(jìn)入后半段，所有賽車輪胎磨損以較為嚴(yán)重，進(jìn)攻鏡頭也減少了許多。
第22圈，長安福特車隊(duì)車手江騰一緊追東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì)的盧家輝，在2號彎時(shí)發(fā)起攻擊但盧家輝成功守住位置。第23圈，兩輛賽車進(jìn)入大直道，江騰一度發(fā)起攻擊，但是仍被經(jīng)驗(yàn)豐富的盧家輝守住。
在賽后超級量產(chǎn)組的冠亞獲得者在新聞發(fā)布會上都談了自己在這場比賽中的表現(xiàn)情況以及獲得名次后的心情。具體原文如下：
長安福特車隊(duì) 何曉樂
今天起步還挺順利，守住第二的位置，然后跟隨陸淦一起進(jìn)了一號彎，而且保持車距不到一個(gè)車位，相當(dāng)近。在差不多到二號彎，就是整個(gè)賽道最頂端，最高的位置的時(shí)候，陸淦可能出現(xiàn)了一些問題，所以他車子打轉(zhuǎn)了。當(dāng)時(shí)他留給我的路其實(shí)很窄，所以我也用了很多路肩甚至用了草地才避過去。還是很幸運(yùn)，沒有損傷到我的賽車。過了第一圈之后后面基本上都比較輕松，雖然中段的時(shí)候出過安全車，也出過大的事故，但是整個(gè)節(jié)奏還不錯(cuò)。而且我的隊(duì)友甄卓偉一直在后面掩護(hù)我，前面的我沒有很多壓力，我只需要保護(hù)我的賽車和輪胎，盡所能完成比賽就可以了。基本就這樣，謝謝。
長安福特車隊(duì) 甄卓偉
今天發(fā)車比較順利吧，因?yàn)榈揭惶枏澋臅r(shí)候陸淦的車打滑，造成情況有一點(diǎn)混亂。這種情況下我就把前面的車超過，跟著曉樂進(jìn)一號彎。其實(shí)在比賽中我跟高華陽之間競爭有點(diǎn)激烈，雖然我們是不同的組別，但是作為車手，我開車有自己的節(jié)奏，跑自己的圈速。能讓我的隊(duì)友跑前一點(diǎn)是好的，但是我也是為了我自己的位置跑的。最后能拿到這個(gè)成績，我自己也是挺滿意的。
東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊(duì) 盧家駿
我不知道說什么。今天這場比賽我的車加重了100公斤，但是我排位的時(shí)候還可以排在第八，起跑的時(shí)候第一圈回來我排到第四，也就是我們組別第三名吧。我哥哥在我后面第四名。我在前面追他們，但是我的車跑不動，然后之后我們就在防守后面三臺車。最后整場比賽回來在第三第四，這是個(gè)很好的成績吧，謝謝。
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