［汽車(chē)之家 賽事］ 9月3日，2011世界超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽FIA GT1第八站在鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了第二節(jié)排位賽（Q2）及第三節(jié)排位賽（Q3）的爭(zhēng)奪。其中Q3排在前六位的車(chē)手能夠獲得相應(yīng)積分，而Q3的成績(jī)也直接決定著決賽的發(fā)車(chē)位置。最終，獲得排位賽前三的分別是41號(hào)福特車(chē)組，22號(hào)日產(chǎn)車(chē)組和21號(hào)日產(chǎn)車(chē)組。此外，董荷斌也代表中國(guó)進(jìn)出口銀行車(chē)隊(duì)參加了這場(chǎng)比賽。
鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是中國(guó)國(guó)內(nèi)最新的一條國(guó)際F3賽道，全長(zhǎng)3.700公里，共有17個(gè)彎角。上下起伏，成為比賽的特色，而且對(duì)于GT1賽事而言，這是一條相對(duì)考驗(yàn)車(chē)手技術(shù)的賽道，同時(shí)對(duì)于賽車(chē)平衡有著很大的考驗(yàn)。
在排位賽中，本賽季至今不太出彩的福特軍團(tuán)在鄂爾多斯似乎非常適應(yīng)，41號(hào)車(chē)組在本站從Q2起就發(fā)揮不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的爭(zhēng)奪，最終從起步第三位一路殺上，獲得桿位。而第二名日產(chǎn)JR-MOTORSPORT車(chē)隊(duì)的22號(hào)車(chē)組自葡萄牙站后第一次在排位賽中進(jìn)入前三，他們很享受與福特車(chē)手的激烈角逐，但可惜一直沒(méi)有找到機(jī)會(huì)超越。第三名被同樣駕駛日產(chǎn)GT-R賽車(chē)的SUMO POWER車(chē)隊(duì)的21號(hào)車(chē)組獲得。
回過(guò)頭來(lái)關(guān)注年度冠軍爭(zhēng)奪，日產(chǎn)JR-MOTORSPORT車(chē)隊(duì)的23號(hào)車(chē)組僅列第12位，而主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手38號(hào)蘭博基尼車(chē)組獲得第六，得到1個(gè)積分。
中國(guó)進(jìn)出口銀行GT1賽車(chē)隊(duì)遭遇失望的一天，華裔車(chē)手董荷斌駕駛的11號(hào)雪佛蘭克爾維特賽車(chē)在下午的比賽中與比利時(shí)車(chē)隊(duì)的10號(hào)福特賽車(chē)相撞退賽，車(chē)頭部分包圍損壞。中國(guó)隊(duì)的另一臺(tái)12號(hào)賽車(chē)在比賽中一度沖到第四位，但最終因?yàn)闄C(jī)械故障退賽。
明天FIA GT1鄂爾多斯站將進(jìn)入決賽，桿位得住能否延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，而日產(chǎn)眾將能否奮起反擊，獲得更好的成績(jī)？讓我們拭目以待。（編譯/汽車(chē)之家 李伊文）
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