2011賽季CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽賽程過(guò)半，各車(chē)隊(duì)車(chē)手迎來(lái)了兩個(gè)多月的休賽期。回顧上半賽季的四場(chǎng)比賽，全新亮相的超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組是驚喜與懸念共存；超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然吸氣組則是強(qiáng)者與強(qiáng)者之間對(duì)話；而中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組在挑戰(zhàn)者與被挑戰(zhàn)者之間展開(kāi)激烈較量。下面我們對(duì)前半程賽況進(jìn)行回顧，并對(duì)后半程進(jìn)行展望。
超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組：驚喜與懸念共存
2011賽季可謂CTCC快速穩(wěn)步發(fā)展的一個(gè)賽季。賽事組委會(huì)順應(yīng)世界潮流推出了全新的超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組的比賽。或許是天將降大任于斯人，起初的渦輪增壓組實(shí)在讓人大跌眼鏡：第一站天馬站全組僅有兩臺(tái)車(chē)完賽，珠海站他們被自然吸氣組遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。然而在經(jīng)歷了最初的艱難和窘境后，他們終于爆發(fā)了。
上海大眾333車(chē)隊(duì)的老將王睿在成都站和鄂爾多斯站駕駛New Polo-T戰(zhàn)車(chē)為廣大車(chē)迷奉上了和超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然進(jìn)氣組難分伯仲的精彩表現(xiàn)。在鄂爾多斯站，他更以超級(jí)量產(chǎn)車(chē)全組第二名的成績(jī)完賽，并取得渦輪增壓組的冠軍。這除了展示上海大眾強(qiáng)大的實(shí)力和渦輪增壓賽車(chē)的巨大潛力之外，也讓超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然吸氣組和渦輪增壓組合并的問(wèn)題甚囂塵上，廣大車(chē)迷和業(yè)內(nèi)人士對(duì)此問(wèn)題展開(kāi)了充分的討論和持續(xù)的關(guān)注。
或許我們可以在2012賽季的CTCC賽場(chǎng)上看到超級(jí)量產(chǎn)車(chē)組長(zhǎng)安福特，東風(fēng)悅達(dá)起亞，上海大眾三國(guó)爭(zhēng)霸的場(chǎng)景。而老將王睿征戰(zhàn)場(chǎng)地賽多年，能否憑借上半賽程的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)一舉奪得自己職業(yè)生涯的首個(gè)CTCC總冠軍，也成為本賽季的一大懸念。
超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然吸氣組：強(qiáng)者和強(qiáng)者的較量
2011賽季，長(zhǎng)安福特依舊延續(xù)著一貫的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，正如他們的口號(hào)“奪冠是一種習(xí)慣”，憑借各車(chē)手出眾的個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，他們以156分穩(wěn)居超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然吸氣組廠商杯積分第一名并領(lǐng)先多達(dá)55分。
然而或許是因?yàn)殛?duì)內(nèi)各車(chē)手實(shí)力都太過(guò)出色，導(dǎo)致長(zhǎng)安福特的資源配置過(guò)于均衡而缺乏一個(gè)真正的領(lǐng)軍人物。這也給了東風(fēng)悅達(dá)起亞可乘之機(jī)，盧家駿這位CTCC（09-11賽季數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）有史以來(lái)完賽場(chǎng)次最多，獲得積分最多的車(chē)手憑借著自己穩(wěn)定的發(fā)揮殺出一條血路，以71分暫居車(chē)手杯第一。長(zhǎng)安福特能否突破連年來(lái)在廠商杯一枝獨(dú)秀而在車(chē)手杯飲恨而歸的魔咒呢，這些只有在下半程的比賽中才能為大家一一揭曉。
中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組：挑戰(zhàn)者與被挑戰(zhàn)者
中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組方面，自從上海大眾333車(chē)隊(duì)改投渦輪增壓組之后，北京現(xiàn)代車(chē)隊(duì)就迎來(lái)了他們新的對(duì)手——海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)。本賽季中，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)的小將孫正在珠海站虎口奪食，取得冠軍，成都站他們更是取得了廠商杯冠軍，終結(jié)了北京現(xiàn)代連續(xù)6站笑傲廠商杯的紀(jì)錄。
然而北京現(xiàn)代車(chē)隊(duì)?wèi){借劉洋、崔岳、馬青驊的出眾能力仍然以136分位居廠商杯第一，車(chē)手積分榜上馬青驊和劉洋分別以54分和53分位列一、二名，構(gòu)成了沖擊車(chē)手杯冠軍的雙保險(xiǎn)。（文/姝蕓）
小結(jié)：2011賽季CTCC已經(jīng)進(jìn)行了四場(chǎng)比賽，目前北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特和上海大眾車(chē)隊(duì)分別占據(jù)了各自組別廠商杯的積分榜榜首。9月中旬，CTCC將開(kāi)始下半賽季的征程，在接下來(lái)的四場(chǎng)比賽中，必將上演更為激烈的較量。長(zhǎng)安福特能否成功衛(wèi)冕，并將車(chē)手冠軍一并收入囊中；海馬福美來(lái)是否會(huì)在北京現(xiàn)代的奪冠之路上制造更多麻煩；上海大眾老將王睿能否收獲自己的首座CTCC車(chē)手總冠軍獎(jiǎng)杯，讓我們共同期待。
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