［汽車之家 賽事］ 在經(jīng)過漫長(zhǎng)的夏休期后，7月28日-30日，2011賽季W(wǎng)RC第8站（共13站）在芬蘭重燃戰(zhàn)火。芬蘭拉力賽是砂石路面賽道，今年的比賽共有22個(gè)賽段總計(jì)314.39公里。21部賽車參加了比賽的角逐，其中有7位芬蘭籍車手。最終，雪鐵龍車隊(duì)的法國(guó)車手勒布奪得分站冠軍，福特車隊(duì)的拉特瓦拉獲得亞軍。
| 2011賽季W(wǎng)RC芬蘭站首個(gè)比賽日成績(jī) | |||
| 賽段 | 賽段長(zhǎng)度 | 賽段冠軍 | 總成績(jī)領(lǐng)先者 |
| SS12 | 21.35公里 | 勒布 | 勒布 |
| SS13 | 14.66公里 | 勒布 | |
| SS14 | 12.75公里 | 希沃寧 | |
| SS15 | 14.32公里 | 希沃寧 | |
| SS16 | 4.85公里 | 希沃寧 | |
| SS17 | 21.35公里 | 希沃寧 | |
| SS18 | 14.66公里 | 拉特瓦拉 | |
| SS19 | 12.75公里 | 希沃寧 | |
| SS20 | 14.32公里 | 希沃寧 | |
| SS21 | 4.85公里 | 希沃寧 | |
| SS22 | 4.19公里 | 希沃寧 | |
比賽三日：第12-22賽段
勒布擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
第12賽段：21.35公里 盡管充當(dāng)清道夫，勒布仍以6.4秒的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先奧吉爾贏得賽段勝利。希沃寧獲得賽段第三，拉特瓦拉認(rèn)為賽道非常濕滑，他落后勒布13.3秒完成比賽。奧斯特伯格縮小了與皮特-索伯格之間的差距，但仍落后25.3秒。
勒布保持自己的節(jié)奏
第13賽段：14.66公里 勒布又獲得了一個(gè)賽段勝利，他領(lǐng)先奧吉爾的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到9.5秒。拉特瓦拉與奧吉爾在本賽段做出相同時(shí)間，但他與勒布之間的差距有14.9秒。希沃寧在本賽段位居第四，總成績(jī)?nèi)蕴幵诘诹弧?/p>
希沃寧獲得賽段勝利
第14賽段：12.75公里 希沃寧在本賽段表現(xiàn)出色，領(lǐng)先勒布1秒獲得勝利。勒布獲得賽段第二，同時(shí)將總成績(jī)榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10.6秒。奧吉爾則在比賽出犯了小錯(cuò)，排名賽段第三，拉特瓦拉依然被落在后面，僅獲得賽段第四，他與領(lǐng)先在的差距達(dá)到17.6秒。
希沃寧再獲勝利
第15賽段：14.32公里 這一賽段的領(lǐng)跑者依然是希沃寧，奧吉爾落后2.9秒獲得賽段第二。但他的這一成績(jī)?nèi)员壤詹伎?.7秒，因此成功將總成績(jī)榜上的差距縮小到10秒以內(nèi)。獲得賽段第三的勒布認(rèn)為這一賽段的砂石很多，所以只能盡力保持節(jié)奏。
奧吉爾犯錯(cuò)成就勒布
第16賽段：4.85公里 希沃寧再次獲得賽段勝利，這讓他與總成績(jī)第五之間的差距僅剩6.1秒。奧吉爾在比賽中走線出錯(cuò)，因此沒能繼續(xù)縮小與勒布的差距，反而被隊(duì)友將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10.8秒。拉特瓦拉無(wú)力跟上對(duì)手節(jié)奏，總成績(jī)已經(jīng)落后勒布20秒。
奧吉爾遭遇爆胎
第17賽段：21.35公里 這一賽段的勝利者依然是希沃寧，他與總成績(jī)第五之間的差距縮小到1秒。一直受困于抓地力問題的拉特瓦拉獲得賽段第二，他的賽車經(jīng)過調(diào)校狀況有所改善。奧斯特伯格取得賽段第三，抱怨路面太滑的勒布排在賽段第四位。奧吉爾中途遭遇爆胎，這讓他在總成績(jī)上落后勒布多達(dá)17.7秒。
拉特瓦拉升至第二
第18賽段：14.66公里 拉特瓦拉獲得賽段勝利，并且在總成績(jī)榜上力壓奧吉爾升至第二位，而他與勒布之間的差距還有13秒。希沃寧獲得賽段第二，總成績(jī)榜上成功超越奧斯特伯格升至第五位，在他之前7.5秒就是皮特-索伯格。
奧吉爾扳回一城
第19賽段：12.75公里 這一賽段的勝利被希沃寧獲得，他與第四名皮特-索伯格的差距縮小到3.6秒。奧吉爾獲得賽段第二，他將自己與拉特瓦拉的差距拉近至2.5秒。拉特瓦拉獲得第四，他與勒布之間的差距還有12.5秒。
拉特瓦拉追近勒布
第20賽段：14.32公里 取得本賽段勝利的希沃寧成功超越皮特-索伯格上升至總成績(jī)第四。拉特瓦拉獲得賽段第二，他與領(lǐng)先者勒布之間的差距進(jìn)一步縮小到10.3秒。奧吉爾獲得賽段第三，同時(shí)他落后拉特瓦拉已經(jīng)有3.3秒。
希沃寧?kù)柟痰谒拿?/p>
第21賽段：4.85公里 希沃寧再次獲得賽段勝利，鞏固了總成績(jī)第四的位置。拉特瓦拉獲得賽段第二，繼續(xù)縮小與勒布的差距至8.4秒。奧吉爾獲得賽段第三，奧斯特伯格獲得賽段第四，但他在比賽中損壞了賽車的左后懸架。
希沃寧贏得動(dòng)力賽段
第22賽段：4.19公里 最后一個(gè)動(dòng)力賽段的勝利依然被希沃寧獲得，他同時(shí)獲得3分的額外獎(jiǎng)勵(lì)，拉特瓦拉獲得第二得到2分的獎(jiǎng)勵(lì)，奧吉爾排名第三得到1分的獎(jiǎng)勵(lì)。芬蘭站的冠軍被雪鐵龍車隊(duì)的勒布獲得，拉特瓦拉獲得亞軍，季軍由奧吉爾獲得。
小結(jié)：勒布獲得了個(gè)人第二個(gè)芬蘭拉力賽的冠軍，同時(shí)在積分榜上他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到27分。原本有希望奪取分站勝利的奧吉爾則由于比賽中遭遇爆胎，反被拉特瓦拉超過，遺憾的獲得季軍。希沃寧在最后一日獲得了8個(gè)賽段勝利，總成績(jī)從第六位上升到第四位，并從最后一個(gè)動(dòng)力賽段獲得3分的額外獎(jiǎng)勵(lì)。WRC下一站比賽將于8月18日-21日在德國(guó)舉行，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 李伊文）
