［汽車之家 賽事］ 7月31日，2011賽季F1匈牙利站在一場陣雨中落幕。邁凱輪車手巴頓在個人第200場大獎賽中，憑借穩定發揮奪得分站冠軍。桿位發車的紅牛車手維特爾最終收獲亞軍，四次停站的法拉利車手阿隆索獲得季軍，占據了領獎臺的另一個位置。
巴頓奪冠
匈牙利大獎賽極少遭遇雨戰，今年是個例外。由于賽前下過雨，比賽開始時賽道仍然濕滑。所有車手都使用半雨胎起步，桿位發車的維特爾順利帶開，漢密爾頓在與巴頓的一番競爭后保住第二位。兩臺法拉利接連被羅斯伯格和舒馬赫超越，但在第3圈阿隆索反超舒馬赫奪回第五的位置。
第5圈，漢密爾頓利用維特爾在3號彎的失誤將其超越，此后便越跑越快，到第8圈時已將領先優勢擴大到5秒。此時，馬薩在2號彎沖出賽道，賽車受損仍堅持比賽，但名次已跌至第9。第9圈，阿隆索利用DRS超越羅斯博格升至第四位。
漢密爾頓瘋狂超車
賽道逐漸變干，韋伯在第10圈率先進站換上超軟胎，隨后的兩圈，巴頓、阿隆索、漢密爾頓、維特爾先后進站換胎。出站后漢密爾頓繼續領跑，維特爾第二，巴頓第三。第14圈，巴頓在2號彎成功超越維特爾，邁凱輪占據了1-2位。此時，韋伯也完成了對阿隆索的超越，兩臺紅牛位居3-4。
第24圈，漢密爾頓的后胎過熱，不得不利用濕地給輪胎降溫。一圈后，剛剛完成進站的海菲爾德在維修站出口引擎起火，在大火被撲滅前，雷諾賽車甚至發生了小范圍爆炸，賽會隨即出示黃旗。眾車手紛紛選擇在此時進站，完成第二次進站后前五名的順序沒有改變。
漢密爾頓失誤打滑
第28圈，舒馬赫為躲避馬薩賽車打轉，隨后由于變速箱故障提前退出了比賽。第36圈，阿隆索提前進站換上超軟胎，出站后單圈速度比其他人快了近3秒。第39圈和第41圈，韋伯和維特爾分別進站更換軟胎，邁凱輪的兩位車手則采用了不同方案，漢密爾頓冒險換上超軟胎，巴頓使用軟胎。
第45圈，維特爾果斷超越阿隆索升至第三。第47圈，賽道再次下起小雨，漢密爾頓在6、7號連續彎發生側滑被巴頓超過。隨后他又在后面賽車沒有安全通過的情況下危險調頭，并因此受到通過維修站的處罰。同圈，阿隆索再次進站更換軟胎。
韋伯換半雨胎是個錯誤
第51圈和52圈，韋伯和漢密爾頓“賭博”更換半雨胎，但是雨很快就停了，賽道再次變干，他們不得不再次進站換回干胎。比賽還剩最后10圈，排名前6位的車手分別是：巴頓、維特爾、阿隆索、韋伯、漢密爾頓和馬薩。最后階段，漢密爾頓抓住韋伯被慢車阻擋的機會成功超車，最終獲得第四。
| 2011賽季F1匈牙利站排位賽成績 | |||
| 名次 | 車手 | 車隊 | 成績 |
| 1 | 巴頓 | 邁凱輪 | 1小時43分42秒337 |
| 2 | 維特爾 | 紅牛 | +3秒588 |
| 3 | 阿隆索 | 法拉利 | +19秒819 |
| 4 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | +48秒338 |
| 5 | 韋伯 | 紅牛 | +49秒742 |
| 6 | 馬薩 | 法拉利 | +1分17秒176 |
| 7 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | +1圈 |
| 8 | 布埃米 | 紅牛二隊 | +1圈 |
| 9 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯GP | +1圈 |
| 10 | 阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊 | +1圈 |
| 11 | 小林可夢偉 | 索伯 | +1圈 |
| 12 | 佩特羅夫 | 雷諾GP | +1圈 |
| 13 | 巴里切羅 | 威廉姆斯 | +2圈 |
| 14 | 蘇蒂爾 | 印度力量 | +2圈 |
| 15 | 佩雷茲 | 索伯 | +2圈 |
| 16 | 馬爾多納多 | 威廉姆斯 | +2圈 |
| 17 | 格洛克 | 維珍 | +4圈 |
| 18 | 里卡多 | HRT | +4圈 |
| 19 | 丹布羅西奧 | 維珍 | +5圈 |
| 20 | 里尤茲 | HRT | +5圈 |
| 21 | 科瓦萊寧 | 蓮花 | 退賽 |
| 22 | 海菲爾德 | 雷諾GP | 退賽 |
| 23 | 舒馬赫 | 梅賽德斯GP | 退賽 |
| 24 | 特魯利 | 蓮花 | 退賽 |
最終，巴頓獲得本賽季第二個分站冠軍，維特爾亞軍，阿隆索季軍。漢密爾頓由于輪胎策略失誤加上處罰最終名列第四。未來的一個月將是夏休期，F1將于8月28日在斯帕賽道開始比利時站的爭奪，敬請期待。（文/汽車之家 李伊文）
