［汽車之家 賽事］ 7月30日，2011賽季F1匈牙利站排位賽在晴朗且多風(fēng)的條件下進(jìn)行。經(jīng)過三輪激烈比拼，紅牛車隊延續(xù)了本賽季排位賽的不敗戰(zhàn)績，由維特爾贏得桿位。邁凱輪“雙頓”分列二、三位，其中漢密爾頓以0.046秒的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先隊友巴頓。
排位賽第一節(jié)：阿隆索以1分21秒578的成績排名第一，漢密爾頓和維特爾也都進(jìn)入1分22秒大關(guān)。24位車手的成績?nèi)吭?07%以內(nèi)，幾支大車隊都沒有使用超軟胎。本節(jié)被淘汰的車手有：布埃米、科瓦萊寧、特魯利、格洛克、里尤茲、里卡多和丹布羅西奧。
排位賽第二節(jié)：紅牛、邁凱輪、法拉利、梅賽德斯四大車隊的8位車手全部晉級Q3，此外蘇蒂爾和佩雷茲也進(jìn)入Q3。阿隆索再次創(chuàng)造了1分20秒262的最快圈速，不過他比其他人多使用了一套超軟胎。本節(jié)被淘汰的車手有：迪-雷斯塔、佩特羅夫、小林可夢偉、海菲爾德、巴里切羅、阿古爾蘇阿里和馬爾多納多。
第三節(jié)排位賽：維特爾在最后時刻發(fā)力，以1分19秒815的成績拿下桿位，這已經(jīng)是他本賽季的第8個桿位。漢密爾頓和巴頓在最后一個沖刺圈中，雖然都刷新了各自的最好成績，但仍無法超過維特爾。馬薩、阿隆索、韋伯、羅斯伯格、蘇蒂爾和舒馬赫排名4-9位，佩雷茲沒有做成績，因此排在第10位。
| 2011賽季F1匈牙利站排位賽成績 | |||||
| 名次 | 車手 | 車隊 | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 維特爾 | 紅牛 | 1:21.740 | 1:21.095 | 1:19.815 |
| 2 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 1:21.636 | 1:21.105 | 1:19.978 |
| 3 | 巴頓 | 邁凱輪 | 1:22.038 | 1:20.578 | 1:20.024 |
| 4 | 馬薩 | 法拉利 | 1:22.130 | 1:21.099 | 1:20.350 |
| 5 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:21.578 | 1:20.262 | 1:20.365 |
| 6 | 韋伯 | 紅牛 | 1:22.208 | 1:20.890 | 1:20.474 |
| 7 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯GP | 1:22.996 | 1:21.243 | 1:21.098 |
| 8 | 蘇蒂爾 | 印度力量 | 1:22.237 | 1:22.000 | 1:21.445 |
| 9 | 舒馬赫 | 梅賽德斯GP | 1:22.876 | 1:21.852 | 1:21.907 |
| 10 | 佩雷茲 | 索伯 | 1:23.067 | 1:22.157 | - |
| 11 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | 1:22.976 | 1:22.256 | - |
| 12 | 佩特羅夫 | 雷諾GP | 1:23.070 | 1:22.284 | - |
| 13 | 小林可夢偉 | 索伯 | 1:23.278 | 1:22.435 | - |
| 14 | 海菲爾德 | 雷諾GP | 1:23.024 | 1:22.470 | - |
| 15 | 巴里切羅 | 威廉姆斯 | 1:23.075 | 1:22.684 | - |
| 16 | 阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊 | 1:23.285 | 1:22.979 | - |
| 17 | 馬爾多納多 | 威廉姆斯 | 1:23.847 | - | - |
| 18 | 布埃米 | 紅牛二隊 | 1:24.070 | - | - |
| 19 | 特魯利 | 蓮花 | 1:24.236 | - | - |
| 20 | 科瓦萊寧 | 蓮花 | 1:24.534 | - | - |
| 21 | 格洛克 | 維珍 | 1:26.294 | - | - |
| 22 | 里尤茲 | HRT | 1:26.323 | - | - |
| 23 | 里卡多 | HRT | 1:26.479 | - | - |
| 24 | 丹布羅西奧 | 維珍 | 1:26.510 | - | - |
編者語：最近三站比賽，邁凱輪和法拉利似乎已經(jīng)逐漸追上了紅牛的腳步。盡管維特爾再次拿下本站桿位，為正賽樹立了自信，但他贏的并不輕松。邁凱輪賽車在低溫狀態(tài)的表現(xiàn)好過紅牛，只是漢密爾頓在最后一個彎角出現(xiàn)失誤，才沒能戰(zhàn)勝維特爾。誰能在夏休前的最后一場比賽中獲勝，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 李伊文）
