[汽車之家 資訊] 7月2日-4日，2011年中國汽車拉力錦標賽（CRC）進行了張掖站的爭奪。最終，云南雄風車隊的王華奪得比賽冠軍，這也是他職業生涯首個CRC分站冠軍。斯巴魯拉力車隊的韓寒和云南雄風車隊的徐俊分獲亞軍和季軍。
國際組中，貴州百靈車隊外援馬克-希金斯以57.7秒的成績排名第一，錦湖輪胎萬宇車隊的布萊恩-格林落后0.7秒排在第二，斯巴魯拉力車隊的韓寒位列三。韓寒的隊友李微排名全場第四，樊凡（錦湖輪胎萬宇）、王睿（錦湖輪胎萬宇）、徐俊（紅云紅河）和魏紅杰（貴州百靈）分列五至八位。
國家組中，一汽大眾慶洋高爾夫車隊的陳德安以64.5秒的成績排在國家組首位，緊隨其后的是上海大眾斯柯達紅牛車隊的尼爾-麥克西，排在國家組第三位的是蓮花車隊的胡云飛。王翔（杭州風行拉力）、林德偉（上海大眾斯柯達紅牛）和蘇志強（東風雪鐵龍世嘉勝宇電掣）分列國家組四至六位。
比賽結束后，賽會對十位車手進行了處罰，這其中包括毛建林、文凡、鄒國棟、蔡顯中、付軍飛、洪俊超、董彤、瞿亮子、徐新和韓寒。處罰原因：上述車手在超級短道賽中，未能按規定繞過全部障礙，因此罰時30秒。
國際組中，第一個出發的希金斯在進入當日最后一個賽段時，賽車右前懸掛受損，而且失去了渦輪增壓并且賽車漏油，所以希金斯遺憾退賽。競爭在國內車手之間展開，徐俊在渦輪增壓器漏油的情況下獲得全場第一，王睿落后17.2秒第二個完成比賽。韓寒在最后一個賽段遭遇爆胎并且換擋桿出現故障，最終排名第三。王華、王浪濤和魏紅杰分列全場四到六位。李微由于變速箱故障退出了當日比賽。
國家組中，林德偉以全場第七的成績位列本組首位，但他的隊友麥克西由于半軸螺絲斷裂退出了當日比賽。陳德安排在國家組第二，王翔和張宇明（上海大眾斯柯達紅牛）排名第三、第四位。第二階段的比賽同樣在平山湖和丹霞峰景區展開，不過大雨讓丹霞賽段出現了塌方。出于安全性考慮，賽會推遲了發車時間并取消了丹霞賽段，當天的賽段總里程縮減為57公里。
國際組中，王華一鳴驚人，從第四名一躍升至首位，拿下個人第一個CRC分站賽冠軍。韓寒以12.3秒的劣勢屈居亞軍，徐俊由于輪胎選擇出現失誤，成績下滑到第三。王睿、魏紅杰、樊曉（瑪吉斯輪胎華南虎）、王浪濤（貴州百靈）和孫超（斯巴魯拉力）分列四至八位。李微雖然重新回到比賽中，但卻因變速箱過熱提前退賽。最終，云南雄風車隊、斯巴魯拉力車隊、貴州百靈車隊排名國際組隊賽前三名。
國家組中，林德偉憑借明銳RS賽車的強勁動力，在三天的比賽中沒給對手留下任何機會，奪取冠軍。陳德安由于賽車的問題沒有跑出理想成績獲得亞軍，第三名由王翔獲得，兩人的差距僅為0.3秒。上海大眾斯柯達紅牛車隊也力壓一汽大眾慶洋高爾夫車隊獲得國家組廠商杯冠軍，東風雪鐵龍世嘉勝宇電掣車隊排名第三。最終，上海大眾斯柯達紅牛車隊力壓一汽大眾慶洋高爾夫車隊獲得國家組廠商杯冠軍，東風雪鐵龍世嘉勝宇電掣車隊排名第三。（編譯/汽車之家 章寧）
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