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[汽車之家 資訊] 盡管法拉利等車隊(duì)不希望在英國(guó)站比賽時(shí)使用硬胎，但倍耐力方面仍按自身原則宣布英國(guó)大獎(jiǎng)賽的輪胎配方為硬胎和軟胎的搭配，而在歐洲大獎(jiǎng)賽上首次亮相的中性胎不會(huì)出現(xiàn)在銀石賽道。此外，倍耐力還公布了德國(guó)大獎(jiǎng)賽的輪胎方案為中性胎和軟胎，匈牙利則是軟胎和超軟胎的組合。

即將在英國(guó)大獎(jiǎng)賽使用的硬胎，正是在西班牙大獎(jiǎng)賽前修改過(guò)的那款硬胎。法拉利車手馬薩認(rèn)為，這種硬胎對(duì)躍馬在英國(guó)站的表現(xiàn)不利。“使用這種輪胎對(duì)包括法拉利、邁凱輪在內(nèi)的，所有挑戰(zhàn)紅牛的車隊(duì)都將是麻煩事。”馬薩說(shuō)。

另一方面，倍耐力運(yùn)動(dòng)總監(jiān)漢博瑞則解釋：“我聽(tīng)到了那些稱硬胎會(huì)偏袒某些車隊(duì)，讓他們擁有更多下壓力的說(shuō)法。但作為輪胎制造商，我們也要考慮到自己的利益。在諸如銀石賽道這樣的嚴(yán)酷條件下，硬胎能保證比賽的順利進(jìn)行，而不至于因?yàn)檩喬バ阅芏鵁o(wú)法完賽。”（編譯/汽車之家 章寧）

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