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FIA禁令F1英國(guó)站啟停用強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器
曾曉云
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-06-13 15:00
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[汽車(chē)之家 賽事] 據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),國(guó)際汽聯(lián)和F1技術(shù)小組已經(jīng)確認(rèn)從英國(guó)大獎(jiǎng)賽起,禁止使用強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器。禁令實(shí)施后,當(dāng)車(chē)手在松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)量不得大于10%。這可有效的防止車(chē)隊(duì)通過(guò)特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定,讓賽車(chē)在車(chē)手松開(kāi)油門(mén)之后仍然保持恒定的吹氣效果,借此來(lái)保持下壓力。

汽車(chē)之家

強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器之所以被取締,是因?yàn)閲?guó)際汽聯(lián)認(rèn)為在這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用中,油門(mén)踏板已經(jīng)不再只是扮演著控制功率扭矩輸出的部件,而是變成了空氣動(dòng)力學(xué)的一部分,違反了F1技術(shù)的相關(guān)規(guī)范。國(guó)際汽聯(lián)還擔(dān)心,如果他們不禁止強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散氣,這個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)將增加大量的成本。

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目前,F(xiàn)1賽車(chē)的排氣口設(shè)置在后輪前方,這樣可以將快速流動(dòng)的高溫尾氣引導(dǎo)致賽車(chē)后部的擴(kuò)散器,從而增加擴(kuò)散器產(chǎn)生的下壓力。而修改后的規(guī)則規(guī)定,2012年F1賽車(chē)將統(tǒng)一使用上出的排氣管設(shè)計(jì)。這樣就可以阻止車(chē)隊(duì)通各種技術(shù)手段,讓廢氣影響到賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

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