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[汽車之家 賽事] 在贏得加拿大站勝利后，巴頓未來的去向成為業內熱議的話題。先是有消息稱法拉利有意引入巴頓取代巴薩，但法拉利方面通過官網予以否認。隨后，又有報道稱邁凱輪準備用更高的年薪留住巴頓，雙方預計會在7月底前簽定合約。

巴頓在2010年正式加入邁凱輪車隊，與漢密爾頓組成“全英”組合。此前，曾有傳言指邁凱輪可能會引入年輕車手羅斯伯格取代巴頓，但后者在加拿大站的優異表現證明了他仍然擁有很強的實力。而邁凱輪車隊也意識到巴頓的重要性，希望與其續約兩年。在新合同同，邁凱輪給巴頓開出的年薪由600萬增至800萬。

據悉，邁凱輪已經準備好了相關合同，可能在未來幾周內與巴頓完成續約。但漢密爾頓的未來依然不能確定。后者要求邁凱輪提供給他一輛具有競爭力的賽車，否則可能就會轉投其他車隊，甚至結束F1生涯轉投納斯卡。

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