［汽車之家 賽事］ 當?shù)貢r間1月12日，2011年達喀爾拉力賽第十賽段比賽，由智利中部城市科皮亞波出發(fā)，再次穿越安第斯山脈，抵達阿根廷西部城市奇萊西托。大眾車隊的南非車手德維利爾斯，力壓寶馬雙雄霍洛維奇和彼得漢塞爾贏得賽段冠軍。總成績榜領(lǐng)先的兩位大眾車手阿提亞和賽恩斯都遇到麻煩，分列四五位。摩托車組中，KTM車隊包攬前四，科馬獲得個人在本屆賽事中的第四個賽段冠軍，繼續(xù)領(lǐng)跑總成績榜。
第十賽段的比賽從科皮亞波到奇萊西托，車手們需要一路向東再度穿越安第斯山脈。賽程全長862公里，其中常規(guī)賽段686公里，特殊賽段176公里。這一賽段車手們要與沙丘和炎熱的天氣作斗爭，途中經(jīng)過菲安巴拉沙丘時的高溫，將會讓車手們吃一番苦。
汽車組 阿提亞擴大領(lǐng)先優(yōu)勢
大眾車隊的南非車手德維利爾斯今天在汽車組比賽中稱雄，寶馬車隊的波蘭車手霍洛維奇和法國車手彼得漢塞爾分列第二、三位。卡塔爾名將阿提亞在本賽段僅名列第四，但其最大競爭對手賽恩斯的表現(xiàn)更遜一籌，因此阿提亞在總成績榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢在本賽段過后變得更加穩(wěn)固。總成績榜上，阿提亞與第二名、衛(wèi)冕冠軍塞恩斯之間的差距拉開到12分37秒。德維利爾斯排在第三位，彼得漢塞爾依舊排在第四位。
今天的比賽結(jié)果令德維利爾斯相當滿意，他沒有犯任何錯誤并且第一個沖過了終點線。獲得賽段第二的霍洛維奇則表示，自己有實力與頂尖車手一較高下。獲得賽段第三的彼得漢塞爾對自己的表現(xiàn)并不太滿意，因為他在這一賽段中又犯了一些錯誤。
“我們一開始在沙地里還算冷靜，但是之后我們就迷路了，當我們想要從一個干涸的河床中穿過去時還陷進了沙地里。我們翻過了一座矮墻，但是車頭先著地，于是又被卡住了。因此我們不得不下車，將車弄出來。”彼得漢塞爾賽后說。
阿提亞在比賽快結(jié)束時在導(dǎo)航方面出了一個小錯誤，但塞恩斯僅跑了13公里就遭遇陷車的麻煩，西班牙人不得不停下來將自己的賽車從沙丘中拖出，當時他還沒能得到隊友們的幫助。此后在100公里處，賽恩斯走錯了方向，隨后又遭遇變速箱故障。最終他只獲得賽段第五名，落后阿提亞超過18分鐘，總成績榜上也落后了阿提亞超過12分鐘。
賽后，沮喪的塞恩斯表示：“我丟掉了太多的時間。今天我的運氣太差了。一開始我們就被卡住了，之后我們又有兩三次走錯路線。最后變速箱還壞了，為此我們停了下來。今天的比賽一點都不順利。”
摩托車組方面，KTM車隊包攬了本賽段前四名，其中西班牙名將科馬跑出賽段最快成績，法國名將德普雷排在第二，葡萄牙車手法法里亞列第三。在總成績方面，科馬仍然領(lǐng)跑，他的領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大，德普雷排在第二，艾普瑞利亞車隊的智利車手洛佩茲第三。
衛(wèi)冕冠軍德普雷本賽段可謂“多災(zāi)多難”。在120公里處由于看錯導(dǎo)航跑進碎石路，因此丟掉不少時間，在返回過程又不慎掉進一個泥坑，為將賽車弄出來又浪費了10多分鐘。獲得賽段冠軍的科馬表示地形的復(fù)雜給導(dǎo)航帶來了不小的麻煩，自己也犯了小錯誤，不過好在沒有付出更大的代價。獲得賽段第五名的康塔爾多在這個賽段也遇到了不少麻煩，因為加油泵出了問題，他在60公里后賽車失速了，幸好在隊友的幫助下克服了困難，得以繼續(xù)比賽。
中國軍團 周勇再創(chuàng)新高獲13名
中國車手方面，長城車隊的周勇獲得賽段第13名，又一次刷新了自己的賽段最好成績，總成績榜上他也進一步提升，排在第15位。成都農(nóng)商銀行的周遠德獲得賽段第17名，總成績榜上排名第31位。威麟車隊的劉昆獲得賽段第44名，總成績排名第43位，他的隊友江耀桓排名賽段第46位，總成績榜上位列第41名。金城車隊車手蘇文敏獲得賽段第45名，總成績榜上位列第61位。卡車組的李陽獲得賽段第30名，總成績榜位列第25位。
根據(jù)賽程安排，第11賽段的比賽將從奇萊西托出發(fā)，抵達阿根廷西部城市圣胡安，賽程全長786公里，其中特殊賽段長622公里，是本屆達喀爾拉力賽特殊賽段最長的賽段。（文/汽車之家 李伊文）
